Topik

Webike akan membahas hasil karya Yamaha XMAX yang dimodif oleh Xtreme Motor Sport dengan part WR3.

Kawasaki W800 ini dilengkapi dengan knalpot NASSERT BEET TRAD V dengan pipa header titanium dan silencer stainless. Berat knalpot ini 6kg saja atau setengah berat knalpot standar yang mencapai 14kg.

Modifikasi CRF250L ini mengutamakan penggunaan part-part tangguh agar performa motor ini bisa lebih garang di jalanan off-road.

Tim Webike berkesempatan untuk meliput motor-motor unik terbaru di Tokyo Motorcycle Show 2024. Kami menemukan ada Z900RS yang didandani unik mirip Z1000MK.II dengan body terbaru buatan Doremi Collection.

Yamaha YZF-R25 milik salah satu langganan Webike bernama Lynx ini dimodifikasi dengan Knalpot Full System STREET CONCEPT dari STRIKER.

Tim Webike meliput Monkey 125 yang disulap menjadi CB750F dengan body kit terbaru yang dikeluarkan oleh TTR Motors di Tokyo Motorcycle Show 2024.

Kawasaki Z900RS ini dicustom dengan Subframe TYPE-2 dari ACTIVE yang membantu motor menjadi lebih stabil saat pengereman dan berbelok.

Honda Monkey 50cc ini dimodifikasi dengan Set Shock Depan 27mm dari SP Takegawa. Shock depan ini memiliki panjang, stroke, dan struktur peredaman yang pas untuk velg ukuran 8 inci dari G-Craft.

Moriwaki, salah satu produsen ternama asal Jepang, telah mengembangkan knalpot seri terbaru yang dinamakan Blade.

Honda CBR250RR yang satu ini dimodifikasi dengan Knalpot Slip-on Line dari Akrapovic yang memiliki suara knalpot yang halus. Pipa lehernya juga diganti ke Akrapovic sehingga suara knalpot jadi lebih ngebass dan performa silencer menjadi maksimal.