Kawasaki GPZ900 Motor Ultra-Tourer dengan Kapasitas Besar Japan Custom Culture

GPZ900R dari MC GEMMA

Motor ini dimodif agar enak dipakai dalam balapan dan juga nyaman digunakan untuk berbagai aktivitas touring jarak pendek hingga jauh. GPZ900R ini dibuat untuk berkendara jarak jauh, seperti 1,000 km per hari. Kemampuannya yang tangguh untuk berkendara terus menerus sejauh mungkin dan manuver yang lebih baik dihasilkan dari pengurangan bobot motor yang sesuai. Mesin yang dipakai adalah versi mesin yang disempurnakan dari basis original ZRX1200. Kemudian, mesinnya disulap menjadi 1224cc berdasarkan ZZR1200.



Berbagai sistem ignition/kontrol modern, seperti ignition langsung dan peta 3D juga dicoba. Ini adalah motor ultra tourer yang juga bisa digunakan sebagai referensi untuk mendapatkan jawaban atas pertanyaan “Apa jadinya jika sebuah motor berkapasitas besar menempuh jarak 1.000 km per hari?”. Karakteristik berkendara jarak jauh sekaligus bahkan disetel tinggi. Suspensi pada motor juga dimodif sedemikian rupa agar bisa menyesuaikan dengan segala macam cuaca dan dapat dikendarai saat hujan.

Stang

Motor ini menggunakan windshield double bubble smoke dari Zero Gravity, alat pengukur ST-3852 dari Stack yang berada di sisi kiri speedometer, ST100 di sisi kanan tachometer mesin, dan indikator operan gigi GIPro di bagian pengukur suhu air. Selain itu, multimeter digital /pengukur suhu Yoshimura juga dipasang. Stangnya dari Gil’s Touring.

Bodywork

Joknya menggunakan jok sport riding SLS MC.Gemma. Tangki bensinnya terbuat dari aluminium untuk memangkas bobotnya.

Mesin

Mesin ZZR1200 dengan piston forged JE Φ81mm dengan kapasitas mesin 1224cc dipasang di motor ini. Engine cover slider, pulsing cover, dan cover gir depan/clutch release diproduksi oleh K-Factory. Down tube/footstep riding juga buatan K-Factory untuk meningkatkan stabilitas sasis.

Intake dan Knalpot

Motor ini menggunakan karburator FCR Φ39mm. Engine slider-nya dari K-Factory juga.

Sasis

GPZ900R ini menggunakan shock depan inverted FGRT dari Ohlins. Spakbor depan carbon dari Active. Kaliper rem depan radial CNC P4 30/34 di motor ini adalah produk dari Brembo. Piringan rem works expanded dari Sunstar.



Rem belakangnya perpaduan dua brand ternama, yakni kaliper rem CNC P2 34 dari Brembo dan piringan rem premium racing dari Sunstar. Knalpotnya menggunakan knalpot full system titanium 4-1 buatan K-Factory.



Shock belakang Bulldocker TAGOS original dari Hyper Pro. Velg depan dan belakang JB3 3.50-17/6.25-17″ produksi MAGTAN. Rantainya adalah 520ZVMX dari D.I.D.

Galeri

Spesifikasi

• gpz900r, Japan Custom Culture