Truly YOSHIMURA

Installed on JA65.

The build quality of the product is quite good.
The Silencer's outlet has an internal U-shaped pipe that allows exhaust air to flow more smoothly than the OEM wall-membrane type.
The installation was very precise and easy with no special care taken.
(JA55 has two additional man-hours of work)

The effect was a light acceleration immediately afterwards.
Blowing from 3500 rpm and up has been improved.
Throttle response, especially on uphills, has been improved, and the previous feeling of sluggishness has been improved.
I think there was some synergy in this area because we Custom Air cleaner, TPS, and Injector.
It also has less Axel opening than before, which may be good for fuel economy.
In Data, Power is increased mainly at high RPMs, but there are also effects in areas not reflected in Data, as shown above.

As for the sound, the overall sound is a little more bass-heavy, and the volume is the same as NORMAL.
However, when the Axel is set to "Large", the sound is more "Large" than "Normal".

The only complaint I have is that the Engine vibration is now transmitted throughout the entire body of the vehicle.
The OEM Bracket is only sandwiched between collars, whereas the OEM Bracket is counteracted with anti-vibration rubbers.
Without this, it would have been 5 stars.

Recommended for those looking for a quiet and high performance Exhaust System.

Benar-benar YOSHIMURA

Dipasang pada JA65.

Kualitas pembuatan produknya cukup baik.
Saluran keluar Silencer memiliki pipa internal berbentuk U yang memungkinkan udara buangan mengalir lebih lancar daripada jenis membran dinding OEM.
Pemasangannya sangat tepat dan mudah tanpa memerlukan perawatan khusus.
(JA55 memiliki dua jam kerja tambahan)

Efeknya adalah percepatan ringan segera setelahnya.
Hembusan pada kecepatan 3500 rpm ke atas telah ditingkatkan.
Respon terhadap gas, terutama saat menanjak, telah ditingkatkan, dan rasa lamban sebelumnya telah diperbaiki.
Saya pikir ada beberapa sinergi di area ini karena kami membuat Pembersih Udara Kustom, TPS, dan Injektor.
Ia juga memiliki bukaan poros yang lebih sedikit dari sebelumnya, yang mungkin bagus untuk penghematan bahan bakar.
Dalam Data, Daya meningkat terutama pada RPM tinggi, tetapi ada juga efek di area yang tidak tercermin dalam Data, seperti yang ditunjukkan di atas.

Dari segi suara, keseluruhan suaranya sedikit lebih berat pada bass, dan volumenya sama dengan NORMAL.
Namun, bila Axel diatur ke "Besar", suaranya lebih "Besar" daripada "Normal".

Satu-satunya keluhan saya adalah getaran mesin kini tersalurkan ke seluruh bodi kendaraan.
Braket OEM hanya diapit di antara kerah, sedangkan Braket OEM dinetralisir dengan karet antigetar.
Tanpa ini, nilainya akan menjadi 5 bintang.

Direkomendasikan bagi mereka yang mencari Sistem Pembuangan yang tenang dan berkinerja tinggi.