Ulasan
![[Optional Parts] Blinker Bracket for LED License Plate Lamp](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/39691/1150031_01_TS.jpg)
Sesuai: その他 Universal model
Tampilan samping Di-Refresh dengan LEDNumberSIDEBlinker terpasang.
Sehubungan dengan pemasangan LEDNumberSIDEBlinker, kami membeli dan memasang braket ini dari balasan OEMBlinker.
Karena tampilan sampingnya menyegarkan, saya rasa perlu memasang Kit Eliminator Fender Active dan LEDNumberSIDEBlinker secara bersamaan.
Lihat detail
Sedikit Soloisasi Tinggi
Tuas gas pada z125pro memiliki tarikan yang cukup kuat, dan untuk membuka tuas gas sepenuhnya, Anda harus memutar pergelangan tangan sejauh itu ke belakang hingga bahu kanan menghadap ke bawah, jadi kami berpikir untuk mengubahnya ke High Solo.
Awalnya, kami berpikir bahwa kami dapat mengubah KLX110L menjadi High Solo dengan memindahkan tuas gas, tetapi ketika kami memeriksanya, kami menemukan bahwa beberapa bagian telah dihentikan produksinya dan akan sulit untuk mendapatkan bagian yang diperlukan. Saya juga mencari bagian bekas, tetapi tidak ada yang menemukannya, jadi pemikiran ini pun sirna. Saya juga menemukan informasi bahwa bagian dalam Teflon Active dipotong dan diubah menjadi High Solo, jadi saya memutuskan untuk mencobanya.
Saya tidak yakin apakah harus memilih 40-ply atau 36-ply, tetapi saya tidak ingin menggunakan Solo yang terlalu tinggi dan membuatnya lebih sulit dikendarai, jadi saya memilih 36-ply yang lebih senyap dan memesannya.
Produk yang saya terima bertekstur baik dan padat, karena harganya lebih dari $2.000.
Kami langsung menaikkan gas kendaraan dan, sambil mengamati pipa bagian dalam katup gas OEM, memodifikasi pipa bagian dalam Active agar pas dengan katup gas z125pro. Pertama, panjang pipa lebih panjang dari pipa OEM, jadi kami memotongnya dengan panjang yang sama dengan pipa OEM sekitar 12 mm, dan memotong bagian yang dapat disambungkan agar sesuai dengan pipa OEM sehingga pas dengan casing. Alasan saya adalah saya melakukan banyak pekerjaan terburu-buru di cuaca panas, dan produk jadinya agak terlalu kasar, dan saya memotongnya terlalu banyak.
Pegangan diganti, dipasang ke stang, dan kawat disesuaikan untuk menyelesaikan pekerjaan. Bagian yang terpotong terlalu banyak selama pemrosesan dapat ditutup dengan menyesuaikan panjang kawat.
Setelah pekerjaan selesai, uji coba menunjukkan bahwa Throttle sedikit lebih tinggi saat Solo, dan pengembalian pergelangan tangan saat throttle penuh lebih kecil dalam jumlah yang besar, sehingga bahu kanan tidak terlalu turun. Saya merasa bahwa Solo-nya bisa sedikit lebih tinggi, tetapi mungkin, bagi saya, 40-ply akan terlalu ketat, jadi saya ingin memiliki 38-ply atau sesuatu di antaranya.
Dalam kasus ini, saya sangat puas dengan prosesnya yang sederhana, yang bekerja cukup baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI HAYABUSA
Penampilan Menyegarkan
Tampilan yang menyegarkan.
Pemasangannya mudah dan petunjuknya ditulis dengan cermat sehingga saya dapat bekerja tanpa ragu-ragu.
Saya menggunakannya pada sepeda motor saya sebelumnya.
Lihat detail
Lucu & Sangat fungsional
Saya membelinya bersamaan dengan tuas Kopling, jadi Anda dapat membaca kesan saya terhadapnya di sana.
Saya pikir Active's Lever cocok untuk wanita karena relatif nyaman digunakan di jari!
Mungkin agak merepotkan bagi pria bertangan besar yang ingin menggeser tuas, tetapi menurut saya mudah digunakan bagi wanita bertangan kecil dan kurang bertenaga!
Tampak hebat pada bodi mobil Putih×Biru!
Lihat detail
Lucu & Sangat fungsional
Sempurna sekali karena dipakai juga pada perlengkapan Opsi mobil Honda secara umum!
Tidak ada Wobble dan tidak ada BALI.
Menurut saya, produk ini lebih unggul dibandingkan produk produsen lain dalam kisaran harga yang sama. (Jika Anda mencari spesifikasi balap, ceritanya lain.)
Desain keseluruhannya juga bergaya, dan saya memilih yang ini karena saya tidak menyukai kekakuan Eukanaya.
Meski begitu, ini adalah satu-satunya warna yang saya pilih untuk Sepeda Motor yang saya kirim kali ini, dan itu adalah pembelian impulsif! LOL!
Saya pikir siapa pun yang punya sedikit pengetahuan dapat melakukan instalasi, tetapi beberapa orang sering kali melakukannya dengan salah, jadi ….
Sisi obeng berlubang PivotBolt sekitar 1 Nm dan sisi Mur sekitar 5~7 Nm!
Jangan meremas terlalu kuat bila Anda melakukan kesalahan!
Lihat detail
Pengoperasian lancar!
Produk ini membuat tuas beroperasi lebih halus, dan memiliki kecocokan yang lebih ketat pada tuas dengan lebih sedikit getaran. Saya juga penggemar berat apa pun yang terbuat dari Titanium! Saya menghapus logo dengan ampelas halus agar tampak polos. Lihat detail
Digunakan untuk R1-Z
Karena Produk r1-zOEM tidak tersedia, 42φ diproses dan diganti.
Bagian kawat tempat inti Thailand berada sedikit lebih besar dari OEM, tetapi masih cukup dapat digunakan.
Saya pikir harganya agak mahal, tetapi saya menghargainya karena merupakan pengganti yang bagus.
Lihat detail
Saya akan sangat menghargainya jika Anda dapat memotongnya!
[Bagaimana cara penggunaannya?
Saya menggunakannya sebagai pendingin oli dan saluran keluar napas.
Apakah yang Anda terima sesuai dengan Gambar?
Dibuat oleh Active, kualitasnya sama tingginya dengan Gambar.
Apakah instalasinya sulit?
Memotongnya sulit, tetapi menyenangkan kalau bisa memotongnya setiap sentimeter.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sangat tahan lama dan berkualitas tinggi.
Dalam jangka panjang, saya pikir daya tahannya akan bertahan cukup baik, meskipun akan ada beberapa penurunan seiring waktu.
[Bagian yang Termasuk: Apakah sudah dipakai?
Tidak ada yang lain.
[Apakah ada hal yang mengecewakan Anda?
Harganya agak mahal, tetapi kualitasnya tidak perlu diragukan lagi.
▼Ideal untuk Perbaikan karena dapat dibeli untuk penggunaan apa saja.
Lihat detail
Sesuai: その他 Vehicles over 126cc, Others Vehicles over 126cc
Tidak baik maupun buruk
Sebagai Judul
Jangan lupa memakai ini dan mengemudi!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA250, KAWASAKI NINJA400, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z400
Sangat mudah untuk menginstal..
Tampaknya lebih sederhana dan kokoh dibandingkan produk pabrikan lain.
Pemasangannya sangat mudah dan kualitasnya bagus.
Lihat detail
Selamat tinggal OEMBlinker.
Dipasang pada waktu yang sama dengan Kit Eliminator Fender Active.
Pemrosesan Terminal Peluru sudah selesai, tetapi menurut saya mudah ditangani bahkan bagi pemula.
Saya tidak puas dengan Blinker OEM, yang bergetar dan berguncang saat berkendara, jadi saya memasang produk ini dan merasa sangat puas.
Intensitas cahaya cukup dan jarak pandang sangat baik.
Lihat detail
Saya tidak senang dengan kurangnya pilihan.
Kalau Throttle eksternal, ya mau tidak mau hanya Kabel ini saja yang dijual, jadi terpaksa kami pakai saja.
Bisakah Anda melakukan sesuatu terhadap Adjuster di tengah? Itu hanya menghalangi.
Saya berharap sudut dan panjang braket di sisi Throttle dapat dipilih.
Lihat detail
Sedikit lusuh?
Agak mengecewakan karena penyetelannya Sekrup.
Warnanya agak terang, tapi itu hal yang baik.
Saya pikir akurasinya bagus.
Lihat detail
Sesuai: その他 Vehicles over 126cc, Others Vehicles over 126cc
Jumlah:Saya ingin menjadi satu Set!
Saya senang bahwa Fender Eliminator Kit memiliki pilihan bentuk Reflektor, tetapi Jumlahnya: Saya kira saya ingin menjualnya dalam bentuk satu Set.
Agak merepotkan kalau harus membelinya secara terpisah, dan saya rasa orang yang membeli tanpa membaca deskripsi secara saksama tidak akan menyadari kalau di dalamnya tidak terdapat Reflector.
Tapi Fender Eliminator Active adalah pilihan utama saya, jadi saya selalu membelinya!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z H2, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z900 SE, KAWASAKI Z H2 SE
Fender Eliminator Aktif di Sepeda Motor mana pun saat ini!
Fender Eliminator Sepeda Motor yang selalu saya gunakan adalah satu-satunya pilihan Aktif!
Buatannya bagus dan harganya pun bagus.
Pemasangannya juga dianggap mudah.
Jika Anda tetap Aktif, Anda siap berangkat!
Lihat detail
bagus
Membeli warna Biru.
Warna seperti yang diharapkan.
Apakah Anda menginginkannya sedikit lebih gelap? Tapi ini bagus.
Mudah dipasang.
Penyesuaian yang baik.
Lihat detail
Mudah digenggam!
Dulu saya pakai yang lebih tebal sedikit.
Dengan ketebalan ini, lebih mudah digenggam.
Kelihatannya sporty dan saya puas dengannya.
Saya belum tahu seberapa awetnya, tetapi saya tidak peduli karena pegangannya bisa habis pakai.
Pegangan yang lama dibersihkan dengan cara menusukkan ujung tipis dari samping dan meniupkan pembersih suku cadang ke dalamnya.
Grip yang baru juga disemprot dengan pembersih Parts pada bagian dalam Grip dan digores.
Selesai! Tidak ada masalah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZR750R, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GSX1300R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100, HONDA CB1300SF, SUZUKI TL1000S, SUZUKI TL1000R, SUZUKI GSX-R400R, SUZUKI RGV250Γ, SUZUKI RF900R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI BANDIT400
Aku jadi penasaran, apakah bisa dibuat lebih Kompak sedikit.
Konstruksinya bagus. Chamferingnya juga cantik.
Namun menurut saya posisi Caliper terlalu rendah. Saya ingin posisi tersebut lebih dekat dengan Fork. Alasannya adalah untuk memperkecil keberadaan Support dan memusatkan massa.
KATANA saya memiliki speedometer elektrik, jadi saya tidak punya kabel, tetapi saya pikir itu akan mengganggu kabel meteran di posisi ini.
Baut antikarat disertakan untuk memasang kaliper. Shim untuk bagian tengah juga disertakan, tetapi bagaimana jika saya ingin mengeluarkan kaliper dari bautnya?
Lihat detail
Saya ingin Hitam.
Digunakan untuk menghubungkan MASTER dan Caliper pada pipa GSX400 h.
Bridge dari MASTER ke LeftCaliper diterima di Straight dan Bridge ke LeftCaliper menggunakan adaptor Banjo.
Karena Caliper berwarna hitam, saya ingin menggunakan warna hitam untuk fitting juga, tetapi tidak ada warna hitam yang tersedia. Saya tidak punya pilihan selain menggunakan warna perak, dan fitting Lurus di sisi kiri juga berwarna perak.
Kita harus bersyukur bahwa kita memiliki Bagian-bagian ini.
Harganya masih terlalu tinggi untuk harga normal, untung saja ada diskon dari WeBig.
Lihat detail
Ini untuk perpipaan sederhana
Digunakan pada MASTER dan LeftCaliper untuk h-plumbing GSX400.
Karena tidak memerlukan pemasangan pada sisi selang, jumlah titik pengencangan dapat diminimalkan, yang juga mengurangi timbulnya masalah. Disarankan penurunan 1 pc karena struktur komponen termasuk paking dapat diminimalkan dan ruang di sekitar MASTER menjadi sempit.
Lihat detail