Seperti kapasitor eksternal

Saat saya memakainya, saya bertanya-tanya apakah mesinnya sedikit lebih bertenaga. Saya mendapat kesan bahwa mesinnya sedikit lebih bertenaga.
ada sekitar 5000 rpm sebelum pemasangan. Saya membuka katup gas, tetapi tidak meledak." Perasaan itu sedikit berkurang.
Saya juga merasakan getaran selama getaran parsial telah berkurang.
Namun, ada getaran yang lebih kuat setelah 8000 rpm dengan throttle terbuka.

Cocok untuk kendaraan yang usianya masih muda atau dengan sistem kelistrikan yang sudah rusak sebagai berikut
Impedansi kabel busi dan koil pengapian meningkat karena penuaan.
Baterai lemah (arus yang ditarik pada tingkat sesaat berkurang).
Steker sudah aus.

(ULAR)
Melihat JP 2004-006062, tampaknya itu adalah komponen kapasitor yang menggunakan kapasitansi saluran.
Antara katode dan anoda aktual, kapasitansi sekitar 270 pF diukur (walaupun mungkin ada margin kesalahan).

Jika kita mempertimbangkan arus masukan per jam ke koil pengapian
Pada RPM rendah, Puncak jenuh → percikan kuat (catu daya mencukupi) dengan kenaikan seperti gelombang persegi yang lamban.
Pada RPM tinggi, bentuk gelombang gigi gergaji dan Puncak rendah → percikan lemah (catu daya tidak memadai)
Dalam hal menstabilkan pasokan listrik, tampaknya ada efek seperti itu.
Mungkin #Brush-vo, jadi kalau ada yang bisa melihatnya di Oscilloscope, saya ingin melihatnya. Lihat detail

Hmm

Saya menggunakannya di SEROW250 saya.
Saya menambahkannya saat menggunakan pipa dan Balok Knalpot Tadao, tetapi saya tidak mengalami perbedaan apa pun.
Mudah dipasang, tetapi mungkin bukan solusi kosmetik yang baik. Ini mungkin tergantung pada kompatibilitas. Lihat detail

Sebaiknya pasang setelah mengetahui karakteristik kendaraan.

Saya melihat Impre, saya mendapat reputasi yang baik dan memasangnya dengan tangan yang murah. Namun, itu membutuhkan pekerjaan yang merepotkan pada saat yang sama dengan berbagai tugas, dan segera setelah dikirim ke mobil, efek individu hilang.
Saya ingin memeriksa waktu luang dan menghilangkan efeknya. Lihat detail

Pemasangan di GSX 1300 R HAYABUSA.

Ini dipasang di GSX 1300R HAYABUSA. RACING sebelumnya Saya memakai A tetapi tidak ada efek yang terlihat.
Itu tadi tentang efek yang bisa kamu alami dengan DX.
Tampaknya ada Rose Tsuki untuk efeknya tergantung pada Volume Perpindahan Mesin dan jenis kendaraan.
Tampaknya lebih efektif untuk Volume Perpindahan Mesin Kecil. Lihat detail

Porting dari SEROW '08 ke GSR 250' 13

Di SEROW dipasang dalam keadaan SP Tadao POWER BOX + PRUNUSSilencer, tapi saya tidak merasa begitu banyak berubah dengan pengalaman, tapi saya membeli GSR 250 jadi saya mencoba transplantasi setelah menginstal WR'S Single Silencer.
WR'S merasa tidak ada perubahan selain suara dibandingkan dengan NORMALDual Silencer, tetapi ketika PPS DX Version diinstal ,,,,
Kesan GSR 250 tanpa PPS,
Mossari hingga 3.000 rpm, Guy dan Rear tenggelam saat melebihi 3.000 rpm, menjaga jumlah putaran di sekitar titik ini membuat saya merasa tidak nyaman,
Flat hingga 5.000 rpm, getaran dan suara berubah dari sekitar 5.500 rpm untuk meningkatkan spot, tetapi karakteristik outputnya Ringan, jadi terasa seperti Motor Besar,
Dengan instalasi PPS,
~ ~ 3.000 rpm lebih baik untuk meniup,
Perubahan karakteristik output sekitar 3.000 rpm menjadi Ringan, berhenti bersinar di sekitar sini,
Tempat sekitar ~ 5.500 rpm agak lebih baik,
Titik 5.500 rpm menjadi lebih baik dan suara serta getaran meningkat lebih dari tanpa PPS, tetapi menjadi Sporty dan menjadi lebih mudah untuk dijalankan.
(Mungkin tidak cocok untuk orang yang berorientasi ringan)
Kami baru memutarnya ke 8.000 rpm atau kurang, tetapi secara keseluruhan itu menjadi lebih baik dan saya dapat menjalankan Winding dengan sangat menyenangkan.
Saya pikir perbaikan di seluruh area produk ini benar-benar.
Sepertinya ada sebagian orang yang kecewa karena tampilan efeknya terlihat cukup berbeda tergantung Motor, namun pada kombinasi Windshield IRIDIUM + Kabel Power + WR'S + PPS DX Version, derajat Happy semakin meningkat.
Karena menjadi Ringan, kemudahan berkendara juga meningkat di wajah seperti itu. Lihat detail

Meski torsi Super digunakan untuk ZX-10R sampai sekarang di DX dan Ninja250R, bukankah lucu tidak dilengkapi dengan DX yang semua penguatan daerah putaran dilakukan di 250R yang tidak berjalan kecuali ternyata dibandingkan dengan 10R yang lari, ev

Meski torsi Super digunakan untuk ZX-10R sampai sekarang di DX dan Ninja250R, bukankah lucu tidak dilengkapi dengan DX yang semua penguatan daerah rotasi dilakukan di 250R yang tidak berjalan kecuali ternyata dibandingkan dengan 10R yang berjalan, meskipun jarang berputar?
Itu dianggap demikian, dan PPS diganti ketika membusuk untuk perbaikan 10R ini.

Meskipun Idling hanya setelah pertukaran pertama, dengan torsi Super khususnya, itu tidak berubah di sini.
merasakan peningkatan Torsi sekitar 1 premium dari torsi Super pada saat berangkat.
Karena ini adalah perubahan yang sangat lemah, kemungkinan plasebo juga tinggi. Sejak
Torsi super juga rotasi-di antara penguatan rendah, itu wajar. Diperkirakan benar-benar bahwa perubahan menghasilkan

, betapapun tingginya putaran. Maju naik dari
rotasi kuantitas GEAR kecepatan rendah dipaksakan, dan menarik ke zona Merah sisi ini secara terus-menerus.
Berkaitan dengan Sole, akselerasi juga memberikan perasaan berada di peringkat teratas lagi. Sejak
Grounding Ekstra serta torsi Super dilakukan, Kebisingan (itu adalah listrik) dihilangkan dan menyerang Spark yang tepat.
-- -- Karena ini adalah perpindahan volume kecil -- menjadi seperti itu -- tidak begitu berubah bahkan jika dikatakan -- Saya ingin melaksanakan Rekomendasi DX ini, meskipun dibenci sebagai ? hanya karena itu adalah Sepeda Motor yang dengannya ia berputar dan bermain hanya karena volume perpindahannya kecil Lihat detail

Meskipun lebah250 (98') pemasangan jenis kendaraan tidak merepotkan, karena Ruang terbatas, bagian bawah lembaran HORNET khawatir tentang pengaturan. Setelah pemasangan, sifat start-up menjadi baik dan akselerasi kecepatan tinggi

Meskipun lebah250 (98')
pemasangan jenis kendaraan tidak merepotkan, karena Ruang terbatas, bagian bawah lembaran HORNET khawatir tentang pengaturan. Setelah pemasangan, sifat start-up menjadi baik dan akselerasi kecepatan tinggi di rendah, terutama kecepatan rendah menjadi a Halus. Itu adalah tingkat yang menurut saya menjadi sedikit baik tentang konsumsi bahan bakar. Lihat detail

Itu melekat pada HORNET250. Karena lingkar baterai agak sempit, masalah terjadi untuk sementara waktu. Karena menyadari bahwa torsi naik, itu memuaskan. Ini adalah rekomendasi!

Itu melekat pada HORNET250.
Karena lingkar baterai agak sempit, masalah terjadi untuk sementara waktu.
Karena menyadari bahwa torsi naik, itu memuaskan.
Ini adalah rekomendasi! Lihat detail

Ini melengkapi katana GSX250S. peningkatan kekurangan dalam sesuatu dari yang pertama dengan startability buruk, dan Power di lereng -- apalagi -- berpikir bahwa ia akan merusak dari sistem listrik jika rusak -- itu adalah pembelian tentang produk ini

Ini melengkapi katana GSX250S.
peningkatan kekurangan dalam sesuatu dari yang pertama dengan startability buruk, dan Power di lereng -- apalagi -- berpikir bahwa ia akan merusak dari sistem listrik jika rusak -- itu adalah pembelian tentang produk ini.
Mengenakan hanya memasang kabel putus-putus ke plus minus baterai, dan bagian logam bodi mobil.
Meskipun khawatir tentang kemampuan katana untuk dilekatkan karena ruang di bawah lembaran sempit, katana itu biasanya menempel.
Jika itu melengkapi dan menjalankan ... kekurangan Kekuatan untuk Saki seperti [ di lereng ] kebohongan Ukuran kemajuan yang cepat.
apalagi -- itu juga bisa meledak -- meskipun itu kana? kelas yang menjadi baik daripada maju tentang startability yang menjadi baik, mereka adalah barang yang sangat memuaskan! Efek yang sesuai dengan harga diperoleh dan direkomendasikan. Lihat detail

ia mencoba [dari PPS / keduanya] lama dan baru! Bahkan, ada efek dari sebelumnya! -- dilengkapi dengan PPS racing versi B yang terkenal -- efeknya -- seperti -- meskipun terasa, langsung dibeli dengan pemberitahuan bahwa PPS tipe baru sudah dipasarkan.

ia mencoba [dari PPS / keduanya] lama dan baru! Bahkan, ada efek dari sebelumnya! -- dilengkapi dengan PPS racing versi B yang terkenal -- efeknya -- seperti -- meski terasa, langsung dibeli dengan pemberitahuan bahwa PPS tipe baru sudah dipasarkan.
(Senyum) Pertama, karena kasus barang tipe lama adalah plastik secara visual, sedangkan untuk produk tipe baru, yang tergantung pada kasus yang terbuat dari aluminium dengan finishing anodized, dan memiliki perasaan bermutu tinggi mencolok, dan kawat juga menjadi cukup tebal, dan teksturnya juga bagus.
Meskipun menjadi besar dalam [ beberapa ] ukuran, di titik tetap, saya pikir begitu banyak kesulitan tidak dilakukan untuk bentuk masih diselesaikan di ruang utang kecil.
Meskipun keluar dan perbedaan lama dan baru setelah memakai ..... jujur -- saya jarang mengerti.
Meskipun (berkeringat), jika dibandingkan dengan waktu murni tidak menempel sama sekali, tentu saja, muatan di dalam sel menjadi baik dan lancar & merespons putaran mesin secara signifikan! yang diibaratkan sebagai produk yang diselesaikan dalam latihan dalam perlombaan yang sesungguhnya, dan merupakan barang yang tentunya dapat diharapkan efeknya (senyum) Lihat detail

Sistem rotasi kuantitas menjadi rendah dan yang menunjukkan efek luar biasa dengan kelincahan terkandung sebagai lampiran menghubungkan tiga kabel dengan plus minus baterai, dan masing-masing bumi di bawah tangki, tapi. Meskipun kabelnya begitu

Sistem rotasi kuantitas menjadi rendah dan yang menunjukkan efek luar biasa oleh kelincahan terkandung sebagai lampiran menghubungkan tiga kabel dengan plus minus baterai, dan masing-masing bumi di bawah tangki, tapi.
Meskipun kabel yang lembut, dan datang untuk mempercepat secara paksa dan terhubung dengan plus minus namun terhubung cukup panjang murah hati di CB bagian dalam, tanpa rotasi dalam sampai teknologi pelampung masuk menjadi canggung di setiap daerah rotasi diperkirakan bahwa bekerja sama lebih banyak,
Karena pembumian dihubungkan di bawah tangki, saya menganggap bahwa karena [ yang tidak memiliki margin dalam panjang kabel mati ] lebih baik menggunakan jenis kabel panjang atau mengesampingkan lokasi pembumian, jika bagian utama ditempatkan di belakang penutup belakang. Lihat detail

CBR1000RR terpasang dan digunakan. Terkait dengan performa mesin -- kejujuran -- meski skeptis dan dilengkapi, rasanya pasti saya, si amatir, juga melakukan torsi UP di seluruh distrik terasa. Saya merasa bahwa mesinnya

CBR1000RR terpasang dan digunakan.
Terkait dengan performa mesin -- kejujuran -- meski skeptis dan dilengkapi, rasanya pasti saya, si amatir, juga melakukan torsi UP di seluruh distrik terasa.
Saya merasa mesin menjadi bertenaga terutama pada saat start, dll.
Karena konsumsi bahan bakar belum tentu direncanakan dengan baik, hal itu tidak diketahui dengan baik, tetapi mungkin agak efektif.
Karena kondensor dll. belum tentu terpasang, ini juga merupakan tempat yang menyenangkan sehingga tidak ada rasa takut pecah. Lihat detail

PPS (Sistem pulsa daya) terpasang!! Karena VFR800 memiliki sentuhan tanpa torsi rendah yang cukup memuaskan pada karakteristiknya, ? mark selalu terbang ke kepala. Pada sistem kelistrikan, apakah ?... Mulai dipertimbangkan pemakaian PPS dari pihak adv

PPS (Sistem pulsa daya) terpasang!! Karena VFR800 memiliki sentuhan tanpa torsi rendah yang cukup memuaskan pada karakteristiknya, ? mark selalu terbang ke kepala.
Pada sistem kelistrikan, apakah ?... Mulai mempertimbangkan pemakaian PPS dari saran yang ada.
jika itu melekat meskipun dia berpikir bahwa itu tidak pasti dan tidak dapat dipercaya pada awalnya - lari - ukuran perbedaan ZENZEN.
Dia tidak mampu menyadari perbedaan dalam menjalankan torsi rendah~torsi tinggi, dan juga mengatakan rasa stabilitas pada saat idling.
Meskipun pengaturan harga agak lebih tinggi, itu adalah satu tanpa sesuatu untuk dikatakan. Lihat detail

Karena afinitas CBR250RR dan torsi super tidak cukup memuaskan, ia dibeli di sini untuk CBR. Ini adalah nilai kana yang menjadi sedikit baik dari biasanya tentang startability. Arah torsi super berpikir bahwa ia unggul di lapangan

Karena afinitas CBR250RR dan torsi super tidak cukup memuaskan, ia dibeli di sini untuk CBR.
Ini adalah nilai kana yang menjadi sedikit baik dari biasanya tentang startability.
Arah torsi super menganggapnya unggul di medan yang kemampuan start dan idlingnya stabil.
Sentuhan itulah yang menambahkan perasaan Kekuatan dari bawah ke atas tentang lari.
normal -- jika -- sekitar 6~7000 rotasi -- dari -- meskipun Daya adalah GUGUTSU dan sentuhan yang naik, setelah pemasangan menjadi sentuhan datar dari putaran rendah ke putaran tinggi.
sekitar 7000 putaran -- dari -- meskipun Daya padam, mungkin karena torsi pada frekuensi rotasi hingga saat itu telah meningkat, kesan bahwa Daya keluar secara tiba-tiba seperti biasa memudar.
Pengereman mesin juga kesan kencang hilang tanpa kikuk seperti torsi super di putaran rendah.
Ini adalah sentuhan yang paling sering disebut power up di seluruh distrik.
Meskipun bagi sebagian orang mungkin terlihat bahwa efeknya tipis karena kekuatannya meningkat sedemikian rupa sehingga dapat terasa baik ... Kekuatan terutama dirasakan oleh rotasi dalam~kuantitas rotasi yang dapat diregangkan.
Walaupun power up sudah dirasakan di seluruh kabupaten tentunya, sejak perasaan Power GUGUTSU dan dekat [ yang naik ] 7000 rotasi memudar, pikiran yang kesenangannya telah berkurang untuk sementara dilakukan.
Namun, karena kecepatan keseluruhan meningkat dan kemudahan berkendara, ini memuaskan.
Saya pikir saya akan menggunakan bersama dengan torsi super jika ada kesempatan.
Karena arah torsi super adalah puncak dari deluxe dalam perasaan Power dalam putaran antara rendah ~. Lihat detail

Nampaknya pengaruhnya besar pada sepeda motor dengan model lama yang kondisi mesin yang diberikan kepada SRX menjadi baik, atau sepeda motor yang jarak tempuhnya jauh.

Nampaknya pengaruhnya besar pada sepeda motor dengan model lama yang kondisi mesin yang diberikan kepada SRX menjadi baik, atau sepeda motor yang jarak tempuhnya jauh. Lihat detail

Ini kompak dan pemasangannya juga mudah!! Ketika perpindahan (Daya) besar, perubahan tidak jelas, tetapi untuk konsumsi bahan bakar, tingkat 1~2 km (~ [ 7% dari ] 13%) naik. Juga tidak ada rasa takut pecah, karena basis elektronik tidak digunakan seca

Ini kompak dan pemasangannya juga mudah!! Ketika perpindahan (Daya) besar, perubahan tidak jelas, tetapi untuk konsumsi bahan bakar, tingkat 1~2 km (~ [ 7% dari ] 13%) naik.
Juga tidak perlu takut putus, karena basis elektroniknya tidak digunakan meskipun mahal, dan karena dapat digunakan dalam waktu lama, asal dapat diambil secukupnya. Lihat detail