Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
CBR1000RR 04-16
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Spec. 3
untuk Front
untuk 1 Kaliper
Communal to Stainless Disc dan Casting Iron Disc
untuk Front
untuk 1 Kaliper
Communal to Stainless Disc dan Casting Iron Disc
[Deskripsi]
Bantalan rem terbaik, dikembangkan dengan tujuan mencapai kinerja keseluruhan tertinggi di dunia dan memberikan perasaan terbaik di semua bidang ..
SPEC Dasar: Paduan sinter karbon keramik (Logam Sinterkrim) terbuat dari tembaga dan logam khusus lainnya (Termasuk Titanium) , keramik, serat karbon, karbon hitam dan bahan lainnya.
Kisaran suhu efektif: -20 ° C hingga 550 ° C (batas pudar sebenarnya lebih dari 800 ° C)
Sentuhan Awal: Anda dapat merasakan saat bantalan mengenai rotor ..
Sentuhan tengah: semakin Anda menggenggamnya, semakin Anda merasakannya.
Potensi Maksimum: Potensi maksimum yang intens untuk memukau pembalap top dunia.
Menangis: Hampir tidak ada suara yang tidak menyenangkan yang dihasilkan. Dari saat bantalan menghantam rotor, Anda dapat merasakan efeknya bahkan dengan suara "goo" !.
Lepas: Lepaskan tuas untuk melemahkan efek selama tuas dilepaskan.
Bantalan Sinter Keramik Karbon Canggih!
Terima kasih atas dukungan Anda, kami menduduki peringkat pertama dalam pangsa pasar acara terbesar di Kanto, balapan ketahanan 7 jam Motegi 2005!
Pengguna Metallica telah memenangkan dua kelas ..
* Semua kendaraan yang berpartisipasi dalam perlombaan Motote-endurance memenuhi syarat (menurut Auto Studio Skill, Inc.)
Bantalan rem Metallica tidak membutuhkan banyak kekuatan cengkeraman, dan juga sangat populer di kalangan pengendara wanita. Mereka juga sangat populer di kalangan pengendara wanita !.
• Konsep Pengembangan
Ada banyak jenis bantalan rem yang tersedia saat ini, tetapi tidak satupun dari mereka yang unggul dalam segala hal ..
Metallica dikembangkan berdasarkan konsep pembuatan bantalan rem terkuat yang pernah ada dengan menggabungkan daya pengereman dan daya tahan bantalan karbon logam serta stabilitas dan kontrol bantalan sinter.
* 1 * 2
Daya henti yang kuat mengingatkan pada cakram karbon
Perlawanan pudar untuk balapan pertengahan musim panas
Stabilitas sepeda untuk balap jalanan dan jalanan umum
Ketahanan bantalan logam karbon dan kelembutan pada rotor
Kontrol yang memukau pebalap kelas A internasional
Perlambatan G yang berubah secara linier di ujung jari pengendara setiap saat. Itu Metallica!
Terlepas dari cuaca dan suhu, Anda akan selalu mendapatkan kinerja terbaik.. (Ini juga dinilai aman dalam karakteristik basahnya.)
Ini efektif dalam semua suhu praktis, dari jalan terdingin hingga balapan ketahanan terpanas, dan memiliki kontrol yang sangat baik ..
Pengendara selalu merasa aman dan mampu mengerem dengan kuat dan melepaskan sesuai keinginannya ..
Metallica tidak perlu dipecah. Lebih dari 70% efektif segera setelah pemasangan baru.
Berbagai bahan pelapis diterapkan pada rotor untuk mencegah serangannya ..
Kami juga membersihkan rotor menggunakan bahan khusus yang terkandung di dalam Metallica.. (Terkadang lebih efektif untuk menghilangkan kotoran dari celah bantalan.)
Materi rotor tidak masalah! Tentu saja, efeknya akan sedikit berbeda tergantung pada bahan rotornya.
Umur yang sangat panjang.. Sebagian besar tim di balapan Suzuka 8 dan Motegi 7 Endurance tidak mengganti mobil mereka!
Ada contoh di jalan dengan jarak lebih dari 20.000 km tanpa penggantian ..
Sebagian besar pad cepat aus saat dipanaskan di trek, tetapi Metallica memiliki daya tahan yang sangat baik di semua rentang suhu ..
Jika dinilai secara total, performa, keandalan, dan siklus penggantian disc dan pad sangat wajar ..
Anda masih membutuhkan bantalan rem baru? Saya memiliki pembalut yang sama dengan yang saya miliki.
Saya sering mendengar orang berkata.
Yang mengejutkan, bahkan pebalap IA pun terkejut mendengar orang-orang mengatakan ini!. Remnya sama canggihnya dengan mesin ..
Metallica ini adalah sepeda berkinerja sangat tinggi di segala kondisi, dengan kontrol pengereman linier di ujung jari pengendara setiap saat ..
Kami telah menempatkan banyak pengetahuan dan pengalaman dunia baru pengereman yang melampaui konsep pengereman konvensional dengan Metallica ..
SPEC Dasar: Paduan sinter karbon keramik (Logam Sinterkrim) terbuat dari tembaga dan logam khusus lainnya (Termasuk Titanium) , keramik, serat karbon, karbon hitam dan bahan lainnya.
Kisaran suhu efektif: -20 ° C hingga 550 ° C (batas pudar sebenarnya lebih dari 800 ° C)
Sentuhan Awal: Anda dapat merasakan saat bantalan mengenai rotor ..
Sentuhan tengah: semakin Anda menggenggamnya, semakin Anda merasakannya.
Potensi Maksimum: Potensi maksimum yang intens untuk memukau pembalap top dunia.
Menangis: Hampir tidak ada suara yang tidak menyenangkan yang dihasilkan. Dari saat bantalan menghantam rotor, Anda dapat merasakan efeknya bahkan dengan suara "goo" !.
Lepas: Lepaskan tuas untuk melemahkan efek selama tuas dilepaskan.
Bantalan Sinter Keramik Karbon Canggih!
Terima kasih atas dukungan Anda, kami menduduki peringkat pertama dalam pangsa pasar acara terbesar di Kanto, balapan ketahanan 7 jam Motegi 2005!
Pengguna Metallica telah memenangkan dua kelas ..
* Semua kendaraan yang berpartisipasi dalam perlombaan Motote-endurance memenuhi syarat (menurut Auto Studio Skill, Inc.)
Bantalan rem Metallica tidak membutuhkan banyak kekuatan cengkeraman, dan juga sangat populer di kalangan pengendara wanita. Mereka juga sangat populer di kalangan pengendara wanita !.
• Konsep Pengembangan
Ada banyak jenis bantalan rem yang tersedia saat ini, tetapi tidak satupun dari mereka yang unggul dalam segala hal ..
Metallica dikembangkan berdasarkan konsep pembuatan bantalan rem terkuat yang pernah ada dengan menggabungkan daya pengereman dan daya tahan bantalan karbon logam serta stabilitas dan kontrol bantalan sinter.
* 1 * 2
Daya henti yang kuat mengingatkan pada cakram karbon
Perlawanan pudar untuk balapan pertengahan musim panas
Stabilitas sepeda untuk balap jalanan dan jalanan umum
Ketahanan bantalan logam karbon dan kelembutan pada rotor
Kontrol yang memukau pebalap kelas A internasional
Perlambatan G yang berubah secara linier di ujung jari pengendara setiap saat. Itu Metallica!
Terlepas dari cuaca dan suhu, Anda akan selalu mendapatkan kinerja terbaik.. (Ini juga dinilai aman dalam karakteristik basahnya.)
Ini efektif dalam semua suhu praktis, dari jalan terdingin hingga balapan ketahanan terpanas, dan memiliki kontrol yang sangat baik ..
Pengendara selalu merasa aman dan mampu mengerem dengan kuat dan melepaskan sesuai keinginannya ..
Metallica tidak perlu dipecah. Lebih dari 70% efektif segera setelah pemasangan baru.
Berbagai bahan pelapis diterapkan pada rotor untuk mencegah serangannya ..
Kami juga membersihkan rotor menggunakan bahan khusus yang terkandung di dalam Metallica.. (Terkadang lebih efektif untuk menghilangkan kotoran dari celah bantalan.)
Materi rotor tidak masalah! Tentu saja, efeknya akan sedikit berbeda tergantung pada bahan rotornya.
Umur yang sangat panjang.. Sebagian besar tim di balapan Suzuka 8 dan Motegi 7 Endurance tidak mengganti mobil mereka!
Ada contoh di jalan dengan jarak lebih dari 20.000 km tanpa penggantian ..
Sebagian besar pad cepat aus saat dipanaskan di trek, tetapi Metallica memiliki daya tahan yang sangat baik di semua rentang suhu ..
Jika dinilai secara total, performa, keandalan, dan siklus penggantian disc dan pad sangat wajar ..
Anda masih membutuhkan bantalan rem baru? Saya memiliki pembalut yang sama dengan yang saya miliki.
Saya sering mendengar orang berkata.
Yang mengejutkan, bahkan pebalap IA pun terkejut mendengar orang-orang mengatakan ini!. Remnya sama canggihnya dengan mesin ..
Metallica ini adalah sepeda berkinerja sangat tinggi di segala kondisi, dengan kontrol pengereman linier di ujung jari pengendara setiap saat ..
Kami telah menempatkan banyak pengetahuan dan pengalaman dunia baru pengereman yang melampaui konsep pengereman konvensional dengan Metallica ..
Peringatan
Harap jangan memproses bantalan rem, pas dengan selain model yang berlaku.
Kaliper rem, bantalan, dan rotor setelah bepergian sangat berbahaya karena suhu tinggi.
Pastikan untuk menggantinya dengan yang baru jika sisa bahan gesekan pada bantalan rem menjadi 2,0 mm atau kurang.
Rotor Disk juga merupakan item yang dapat dikonsumsi. Selain keausan normal, pastikan untuk mengganti dengan rotor disk baru jika ada keausan yang tidak rata, distorsi seperti terinjak.
Setelah mengganti bantalan rem, rasa rem berubah. Harap biasakan berlari sampai Anda terbiasa.
Ada kalanya Anda harus melepas pegas bantalan dll. sesuai dengan model.
Jangan gunakan saat jarak bebas caliper dan bantalan tidak dapat diambil tergantung pada model.
Beberapa model memerlukan chamfering tergantung pada modelnya.
Dalam keterampilan studio mobil, kami terus melakukan peningkatan penelitian dan pengembangan untuk menghasilkan produk yang berkinerja lebih tinggi dan aman. Harap dicatat bahwa kami dapat membuat perubahan spesifikasi tanpa pemberitahuan sebelumnya.
Silakan pergi ke dealer yang memenuhi syarat saat mengganti bantalan rem.
Harap ganti minyak rem bersamaan dengan mengganti bantalan rem. Penggunaan cairan lama atau cairan kotor menyebabkan fenomena kunci kertas dan sangat berbahaya.
Harap dicatat bahwa cairan mungkin meluap dari tangki master rem saat mendorong piston kaliper rem ke belakang. Segera bilas dengan air saat menempel pada permukaan yang dicat, dll. karena akan terjadi pengelupasan dan kerusakan cat jika terjadi kebocoran cairan.
Harap pastikan untuk memegang tuas beberapa kali sebelum menjalankan masing-masing untuk memeriksa sentuhan tuas, periksa setiap bagian untuk kelainan apa pun, silakan periksa perlahan setelah memeriksa.
Harap gunakan produk ini hanya di Jepang.
Perusahaan tidak akan bertanggung jawab seperti kecelakaan kerusakan setelah pemasangan dan terjadinya kecacatan yang menyertainya jika mengabaikan hal-hal di atas.
Metallica adalah merek dagang terdaftar dari Auto Studio Skills.
Kaliper rem, bantalan, dan rotor setelah bepergian sangat berbahaya karena suhu tinggi.
Pastikan untuk menggantinya dengan yang baru jika sisa bahan gesekan pada bantalan rem menjadi 2,0 mm atau kurang.
Rotor Disk juga merupakan item yang dapat dikonsumsi. Selain keausan normal, pastikan untuk mengganti dengan rotor disk baru jika ada keausan yang tidak rata, distorsi seperti terinjak.
Setelah mengganti bantalan rem, rasa rem berubah. Harap biasakan berlari sampai Anda terbiasa.
Ada kalanya Anda harus melepas pegas bantalan dll. sesuai dengan model.
Jangan gunakan saat jarak bebas caliper dan bantalan tidak dapat diambil tergantung pada model.
Beberapa model memerlukan chamfering tergantung pada modelnya.
Dalam keterampilan studio mobil, kami terus melakukan peningkatan penelitian dan pengembangan untuk menghasilkan produk yang berkinerja lebih tinggi dan aman. Harap dicatat bahwa kami dapat membuat perubahan spesifikasi tanpa pemberitahuan sebelumnya.
Silakan pergi ke dealer yang memenuhi syarat saat mengganti bantalan rem.
Harap ganti minyak rem bersamaan dengan mengganti bantalan rem. Penggunaan cairan lama atau cairan kotor menyebabkan fenomena kunci kertas dan sangat berbahaya.
Harap dicatat bahwa cairan mungkin meluap dari tangki master rem saat mendorong piston kaliper rem ke belakang. Segera bilas dengan air saat menempel pada permukaan yang dicat, dll. karena akan terjadi pengelupasan dan kerusakan cat jika terjadi kebocoran cairan.
Harap pastikan untuk memegang tuas beberapa kali sebelum menjalankan masing-masing untuk memeriksa sentuhan tuas, periksa setiap bagian untuk kelainan apa pun, silakan periksa perlahan setelah memeriksa.
Harap gunakan produk ini hanya di Jepang.
Perusahaan tidak akan bertanggung jawab seperti kecelakaan kerusakan setelah pemasangan dan terjadinya kecacatan yang menyertainya jika mengabaikan hal-hal di atas.
Metallica adalah merek dagang terdaftar dari Auto Studio Skills.
Model yang Sesuai
CBR1000RR 04-16
