Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
ZEPHYR1100 02-
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Daftar Produk]
Kumparan Pengapian Daya Tinggi SPII : Braket, Baut, dengan Spacer untuk Setiap Jenis Kendaraan
Unit kendali SPII : Untuk setiap Jenis Kendaraan, dengan Lembar Perekat Dua Sisi
Pasang Set Sambungan Kabel : untuk 2P, untuk 1P
Wire Harness Set : dengan Kendaraan yang Dibutuhkan
Instruksi Terperinci : Metode Instalasi, Cara menggunakan instruksi terperinci lainnya
Lainnya : dengan bagian-bagian yang dibutuhkan tergantung model
Kumparan Pengapian Daya Tinggi SPII : Braket, Baut, dengan Spacer untuk Setiap Jenis Kendaraan
Unit kendali SPII : Untuk setiap Jenis Kendaraan, dengan Lembar Perekat Dua Sisi
Pasang Set Sambungan Kabel : untuk 2P, untuk 1P
Wire Harness Set : dengan Kendaraan yang Dibutuhkan
Instruksi Terperinci : Metode Instalasi, Cara menggunakan instruksi terperinci lainnya
Lainnya : dengan bagian-bagian yang dibutuhkan tergantung model
[Deskripsi]
[Ikhtisar / Fitur]
Ini juga sesuai dengan peta pengapian yang menekankan torsi ke atas kecepatan rendah dan menengah, perpanjangan rotasi tinggi, dan sensor posisi throttle sambil memanfaatkan karakteristik kendaraan STD dan kendaraan yang dirancang khusus.
Ini adalah energi pelepasan yang kuat, kinerja tinggi tetapi kecil, ringan karena koil pengapian daya tinggi SPII yang baru dikembangkan.
Kumparan daya tinggi SPII menghasilkan tegangan sekunder sekitar 40000 V. (Normal adalah 20000-30000V).
Ini mengontrol waktu energi optimal dan waktu pengapian setiap putaran oleh unit kontrol SPII dengan komputer mikro berkinerja tinggi yang mengadopsi transistor berkapasitas besar untuk mengekstraksi 100% energi dari kumparan daya tinggi SPII.
Ini menentukan peta pengapian yang optimal (Melengkung) dengan dinamo sasis dan pengendaraan yang sebenarnya.
Ini dapat memilih 10-5 jenis peta pengapian (Melengkung) dengan sakelar yang bergantung pada metode berkendara dan penyetelan.
Itu dapat mengatur batas putaran setiap 200rpm dengan menggunakan sakelar.
Ini adalah baut pada pemasangan.
Ini juga sesuai dengan peta pengapian yang menekankan torsi ke atas kecepatan rendah dan menengah, perpanjangan rotasi tinggi, dan sensor posisi throttle sambil memanfaatkan karakteristik kendaraan STD dan kendaraan yang dirancang khusus.
Ini adalah energi pelepasan yang kuat, kinerja tinggi tetapi kecil, ringan karena koil pengapian daya tinggi SPII yang baru dikembangkan.
Kumparan daya tinggi SPII menghasilkan tegangan sekunder sekitar 40000 V. (Normal adalah 20000-30000V).
Ini mengontrol waktu energi optimal dan waktu pengapian setiap putaran oleh unit kontrol SPII dengan komputer mikro berkinerja tinggi yang mengadopsi transistor berkapasitas besar untuk mengekstraksi 100% energi dari kumparan daya tinggi SPII.
Ini menentukan peta pengapian yang optimal (Melengkung) dengan dinamo sasis dan pengendaraan yang sebenarnya.
Ini dapat memilih 10-5 jenis peta pengapian (Melengkung) dengan sakelar yang bergantung pada metode berkendara dan penyetelan.
Itu dapat mengatur batas putaran setiap 200rpm dengan menggunakan sakelar.
Ini adalah baut pada pemasangan.
Catatan
Klik untuk melihat contoh pemasangan AS Wotan SP-2
Peringatan
* Berlaku untuk TPS (setelah 2002) model standar.
Model yang Sesuai
ZEPHYR1100 02-
