Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
untuk twin shock
untuk velg standar
Bentuk pipa swingarm: Triple Square
Stabilizer: Ya
Bahan: Aluminium 7N01
untuk velg standar
Bentuk pipa swingarm: Triple Square
Stabilizer: Ya
Bahan: Aluminium 7N01
[Deskripsi]
Lebar STD swingarm untuk MONKEY (untuk MONKEYhub) adalah lengan ayun yang dibuat dengan lengan ayun MONKEYOEM.
Ini dapat menggunakan hub MONKEYOEM sebagaimana adanya, Nomor Suku Cadang G-CRAFT : Itu dapat menggunakan hub disk belakang 39053.
Ini adalah swingarm yang sesuai dengan drum dan disk.
Ini kaya akan pilihan panjang dan merupakan swingarm G-CRAFT paling populer.
Ini adalah pipa yang menawarkan lebih dari 80% dukungan kepada pengguna yang memilih 16cm atau lebih, terutama untuk lengan ayun pipa persegi tiga yang mengadopsi "penampang kekuatan" dari mata.
• Ini adalah deskripsi opsional
[Penyelesaian Lengan Ayun]
Hitam dengan finishing anodized (G-CRAFT Parts Number : 60198) + 25000 yen
Finishing Seracoat (Nomor Suku Cadang G-CRAFT : 60.807) + 30.000 yen
[Apa itu SeraCoat?]
Seracoat adalah cat oleh NIC, yang saat ini digunakan di pasukan militer AS, cat khusus, cat dingin.
Hal ini diperiksa sehingga mampu mengatasi kondisi yang keras, dan itu adalah cat yang diproduksi dan diproduksi untuk penekanan kinerja seperti tahan panas, ketahanan abrasi, daya tahan, ketahanan pelarut, pembuangan panas, insulasi termal dll.
Ini meningkatkan kekuatan lapisan dengan menggiling keramik dengan mesin khusus dan mencampurkannya ke dalam cat. Karena itu, permukaannya menjadi matte, tetapi pelapisnya bisa dibuat sangat tipis (25 mikron)
Dimungkinkan untuk meninggalkan bekas las (manik-manik) tanpa bersembunyi.
Daya rekat adalah nilai tertinggi di antara bahan pelapis, tidak mungkin kusut meski dilipat, cat sulit terkelupas bahkan untuk batu loncatan, sehingga cocok untuk perawatan permukaan rangka dan lengan ayun.
* Biasanya diperlukan waktu sekitar 3-5 minggu untuk pengiriman.
[Opsional 1] Spesifikasi pemasangan baut penggeser rantai (Nomor Suku Cadang G-CRAFT : 60228) +1000 yen
Ini mengubah slider rantai dari memukau ke baut. Ini dapat dengan mudah ditukar jika dipakai.
[Opsional 2] Stand Hook Base (M6) Pemrosesan tambahan (Nomor Suku Cadang G-CRAFT : 60903) + 3.000 yen
Anda dapat memasang pengait dudukan G-CRAFT atau pengait dudukan eksternal (M6).
[Opsional 3] Chaining Opsional
Spesifikasi Racing stand hook (G-CRAFT Parts Number : 60186) + 3000 yen
Itu membuat kait rantai bagian belakang dari spesifikasi kait rantai konvensional. Nomor Suku Cadang G-CRAFT : Dapat memasang kait dudukan balap 32071, 32072, 32073.
* Ini adalah instalasi dukungan kaliper 33170 AP Lockheed tidak tersedia (Ini mengganggu)
Jenis tarik belakang (Nomor Suku Cadang G-CRAFT : 60221) + 3000 yen
Ini adalah pengatur tarikan belakang yang dirancang untuk menghilangkan masalah pemeliharaan penyetelan rantai.
Sangat mudah untuk menyetel bagian penyetelan yang sulit untuk berputar karena gangguan alat dan lainnya karena mur penyetelan berada di ujung lengan ayun.
* Tidak dapat dipasang bersamaan dengan spesifikasi kait dudukan balap, tipe OW
Tipe OW (Nomor Suku Cadang G-CRAFT : 60014) + 3000 yen
Ini menghilangkan perpindahan vertikal poros poros dengan meruncing bagian gambar rantai.
Ia tidak memiliki perpindahan ke atas dan ke bawah karena ia menggerakkan rangka yang meruncing. Ini adalah mekanisme yang diadaptasi juga untuk lengan ayun sepeda besar.
Spesifikasi pengait dudukan balap tipe OW (Nomor Suku Cadang G-CRAFT : 60188) + 5.000 yen
Ini mengubah rantai tipe OW yang menarik bagian belakang menjadi spesifikasi kait penyangga.
Nomor Suku Cadang G-CRAFT : Dapat memasang kait dudukan balap 32070/32072.
* Ini adalah instalasi dukungan kaliper 33170 AP Lockheed tidak tersedia (Ini mengganggu)
Tipe Eksentrik (Nomor Suku Cadang G-CRAFT : 60059) + 5.000 yen
Ini adalah gambar rantai tipe eksentrik yang sering terlihat pada sepeda motor buatan Kawasaki.
* Ini hanya dapat menggunakan jenis penyangga kaliper dengan kaliper terpasang di bagian bawah lengan ayun saat digunakan untuk spesifikasi disk.
* Lengan ayun untuk roda lebar dapat digunakan dengan spesifikasi cakram.
Catatan
* Setelah dipesan, produk ini tidak dapat dibatalkan, dikembalikan, atau ditukar.
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
*Dapat dipasang ke velg hingga 8 inci 4.0J (cakram hingga 3.5J), 10 inci hingga 4.0J (10 inci memerlukan +4cm atau lebih)
*Hanya pipa triple square yang memiliki chain slider di bawah.
*Tipe 2 dengan stabilizer standar memiliki pipa utama berukuran 42mm x 32mm pipa tebal. (Dengan stabilizer standar yang memiliki 32mm x 32mm spesifikasi pipa tipis)
*Shock belakang terpasang di bagian yang menyerupai huruf H, namun tidak ada masalah dalam penggunaannya.
*Untuk spesifikasi cakram, panjang stopper rem harus 25mm dari bagian ujung.
*Opsi produk pada foto #3 adalah: referensi Stopper baut chain slider.
*Opsi produk pada foto #4 adalah: referensi dudukan jalu paddock (M6).
*Opsi produk pada foto #5 adalah setelan rantai opsional
(1) setelan rantai: Standar (Spesifikasi jalu standar paddock racing)
(3) setelan rantai: Tipe OW (Spesifikasi jalu paddock racing)
(4) Tipe eksentrik
*Hanya pipa triple square yang memiliki chain slider di bawah.
*Tipe 2 dengan stabilizer standar memiliki pipa utama berukuran 42mm x 32mm pipa tebal. (Dengan stabilizer standar yang memiliki 32mm x 32mm spesifikasi pipa tipis)
*Shock belakang terpasang di bagian yang menyerupai huruf H, namun tidak ada masalah dalam penggunaannya.
*Untuk spesifikasi cakram, panjang stopper rem harus 25mm dari bagian ujung.
*Opsi produk pada foto #3 adalah: referensi Stopper baut chain slider.
*Opsi produk pada foto #4 adalah: referensi dudukan jalu paddock (M6).
*Opsi produk pada foto #5 adalah setelan rantai opsional
(1) setelan rantai: Standar (Spesifikasi jalu standar paddock racing)
(3) setelan rantai: Tipe OW (Spesifikasi jalu paddock racing)
(4) Tipe eksentrik
