Piringan Cakram Depan Premium Racing

Name: Piringan Cakram Depan Premium Racing
Brand: SUNSTAR
SKU: 21184056
Price: 7336000.000000 IDR
Availability: InStock
Rating: 05 (5 reviews)

Nomor produk: EM104WL
- IN STOCK
- Out Stock

SUNSTAR
|
4.8
(67 ulasan)

Rp7,336,000

*Termasuk PPN

Webike Points: +73,360 Points

Alamat Pengiriman

Mohon pilih varian produk terlebih dahulu.

to DKI Jakarta, Jakarta Selatan, Cilandak

UBAH

Pilih Alamat

Biaya pengiriman Rp30,000

Cek kupon saya

Jumlah

100% Ori Garansi 7 hr Gratis Cashback Nett Tanpa Biaya Tambahan

Model yang Sesuai

Lihat Semua

GSX1400 05 [displacement]1400cc GSX1400 01 [displacement]1400cc GSX1400 04 [displacement]1400cc GSX1400 03 [displacement]1400cc GSX1400 02 [displacement]1400cc GSX1300R HAYABUSA 01 [displacement]1300cc GSX1300R HAYABUSA 05 [displacement]1300cc GSX1300R HAYABUSA 99 [displacement]1300cc GSX1300R HAYABUSA 07 [displacement]1300cc GSX1300R HAYABUSA 06 [displacement]1300cc GSX1300R HAYABUSA 04 [displacement]1300cc GSX1300R HAYABUSA 03 [displacement]1300cc GSX1300R HAYABUSA 02 [displacement]1300cc GSX1300R HAYABUSA 00 [displacement]1300cc GSX-R750 98 [Displacement]750cc GSX-R750 97 [Displacement]750cc GSX-R750 96 [Displacement]750cc GSX-R750 05 [Displacement]750cc GSX-R750 04 [Displacement]750cc GSX-R750 03 [Displacement]750cc GSX-R750 02 [Displacement]750cc GSX-R750 01 [Displacement]750cc GSX-R600 97 [displacement]600cc GSX-R750 00 [Displacement]750cc GSX-R600 03 [displacement]600cc GSX-R600 02 [displacement]600cc GSX-R750 99 [Displacement]750cc GSX-R600 01 [displacement]600cc GSX-R600 00 [displacement]600cc GSX-R1000 02 [displacement]1000cc GSX-R1000 01 [displacement]1000cc SV1000 S 07 Overseas [displacement]1000cc SV1000 S 07 Domestic [displacement]1000cc SV1000 S 06 Overseas [displacement]1000cc SV1000 S 06 Domestic [displacement]1000cc SV1000 S 05 Overseas [displacement]1000cc SV1000 S 05 Domestic [displacement]1000cc SV1000 S 04 Domestic [displacement]1000cc SV1000 S 04 Overseas [displacement]1000cc TL1000R 02 [displacement]1000cc TL1000R 01 [displacement]1000cc TL1000R 00 [displacement]1000cc SV1000 07 Overseas [displacement]1000cc SV1000 07 Domestic [displacement]1000cc SV1000 06 Overseas [displacement]1000cc SV1000 06 Domestic [displacement]1000cc SV1000 05 Overseas [displacement]1000cc SV1000 05 Domestic [displacement]1000cc SV1000 04 Overseas [displacement]1000cc SV1000 03 Overseas [displacement]1000cc SV1000 04 Domestic [displacement]1000cc SV1000 03 Domestic [displacement]1000cc TL1000S 98 [displacement]1000cc TL1000S 99 [displacement]1000cc TL1000S 02 [displacement]1000cc SV1000 S 03 Overseas [displacement]1000cc GSX1400 06 [Displacement]1400cc GSX1400 07 [Displacement]1400cc GSX1400 08 [Displacement]1400cc SV1000 S 03 Domestic [displacement]1000cc TL1000S 97 [displacement]1000cc TL1000S 00 [displacement]1000cc TL1000S 01 [displacement]1000cc TL1000R 98 [displacement]1000cc TL1000R 99 [displacement]1000cc GSX-R600 99 [displacement] 600cc GSX-R600 98 [displacement] 600cc

Tampilkan lebih banyak

Rincian Produk

Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik Lihat versi asli

Spesifikasi:

Untuk depan
[Warna bagian dalam]
Tipe M: Black
Tipe S: Gray

[Jumlah] 1pc.
[Bahan]
Dalam: Aluminium alloy (Hard anodized finish)

[Spesifikasi]
Diameter luar: 320 mm
Ketebalan plat : 5.0 mm
MIN. TH. (Batas penggunaan): 4.5 mm
Diameter dalam: 69 mm
PCD: 91mm
Jumlah lubang: 5
Diameter: 10mm
Offset: 4.55 mm
Lebar kampas: 35mm
Pin: 10-pin

Dibuat di Jepang

[Deskripsi]

• Lebih murah dari saham teratas dunia. Brake Custom dimulai di sini
•.
Ini mengadopsi bahan stainless steel rotor cakram unik SUNSTAR.
Ini adalah rotor cakram serba guna yang terus dipilih dari produsen kendaraan di seluruh dunia.
Ini adalah kaliper OEM, dan korespondensi yang sangat baik dengan bantalan OEM.
Ini menekankan daya tahan dan perawatan di jalan yang digunakan, dan mengadopsi jenis pin apung yang memukau.
Ini memiliki kinerja yang sama atau lebih baik dari disk OEM tetapi harganya lebih murah daripada disk OEM.

Membuatmu rem favorit.
Ini adalah penyetelan rem baru.

[Ide pilihan, itulah balap premium]

Pilihan 1 - Rotor Luar

[menguasai pengereman untuk mengontrol panas, mengontrol kecepatan]
Bentuk rotor luar merupakan bagian terpenting dari rem cakram.
Bagaimana mengubah dan menerima energi kinetik menjadi panas secara efisien.
Bahan dan bentuk yang diperlukan berkembang dari hari ke hari.
Dua jenis rotor luar untuk dipilih, tergantung pada aplikasi dan pemandangan.

Pilihan 2 - Ketebalan

[0,5 mm membuat perbedaan dramatis pada cara remnya]
Perubahan yang sedikit diketahui pada ketebalan rotor cakram.
Hal ini biasa terjadi di dunia balap, dan perbedaan perasaan rem dengan mengubah ketebalan sangat besar ..
Pelat pelat yang lebih tebal dimungkinkan oleh Premium Racing.

[Keuntungan dan kerugian meningkatkan ketebalan rotor luar]
Manfaat.
Jumlah tonjolan piston dikurangi untuk pengereman yang lebih langsung ..
Meningkatkan kapasitas panas membuatnya lebih tahan terhadap tekanan termal ..
Resistensi panas meningkat dan tuas distabilkan ..

Kerugian.
Tergantung pada kalipernya, produk ini mungkin tidak dapat dipasang ..
Peningkatan berat badan.
Harga akan naik ..

-Nilai referensi-
Nomor bagian: DE10 5.0mm tebal 320mm berat 1290g
Nomor bagian: DE12 5.5mm tebal 320mm berat 1485g

Di arena balap terbaru ...

Rotor cakram dengan ketebalan cakram minimum 6,0mm digunakan dalam kategori balap paling bergengsi seperti Kejuaraan Dunia Superbike dan Kejuaraan Nasional Jepang.
Alasannya adalah karena performa suspensi dan ban telah ditingkatkan dan beban rem menjadi lebih besar ..
Semakin tebal ketebalan pelat, semakin besar penambahan bobotnya ..

Pilihan 3-Rotor Bagian Dalam

[kecantikan fungsional mengencangkan kaki]
Rotor bagian dalam, yang sangat memengaruhi penampilan cakram rem.
Perlakuan permukaan anodized keras hitam untuk daya tahan,
Rotor bagian dalam dibuat tanpa kompromi ..
Pilihan yang memengaruhi rasa rem.

Tipe S (Berbicara singkat)
Disempurnakan dari jari-jari konvensional untuk meningkatkan kekakuan.
Desainnya yang simpel cocok untuk segala usia kendaraan ..
Berat: 334g (Tipe dudukan 101)

Tipe M (Tipe Mesh)
Tipe M lebih unggul dalam hal bobot.. Mengurangi bobot dengan tetap mempertahankan kekakuan yang diperlukan.
Desainnya dirancang agar sesuai dengan olahraga super terbaru.
Berat 300g (Tipe dudukan 101)

Tipe L (Tipe Ringan)
Tipe L dirancang dengan prioritas tertinggi pada pengurangan bobot.
Mengurangi bobot rotor cakram, yaitu bobot di bawah pegas, akan meningkatkan performa dinamis kendaraan ..
Berat 150g (tipe pas 219)

Pemilihan tipe 4-Floating

[Standar masa depan untuk penyetelan rem, memilih nuansa rem]
Spesifikasi mengambang yang secara signifikan memengaruhi rasa rem.
Desain mengambang penuh untuk pembuangan panas yang lebih baik dan rasa yang lebih stabil.
Desain semi-floating dengan wave-washer untuk mengurangi keausan pin dan memungkinkan Anda menggunakannya dalam situasi apa pun.

Semi-mengambang
Hampir tidak bisa bergerak karena ketegangan yang disebabkan oleh washer gelombang ..
Ini mengurangi keausan pin apung dan membuatnya lebih mudah dirawat ..
Tidak ada dorongan pada bantalan rem dan tidak perlu berlari kemana-mana ..

Mengambang
Karena kurangnya jarak bebas pencuci gelombang, rotor luar tidak diperbaiki, sehingga dapat dipindahkan ..
Hasilnya, waktu yang dihabiskan saat bersentuhan dengan bantalan rem menjadi lebih pendek, dengan pembuangan panas yang sangat baik dan rasa rem yang lebih baik ..

Pilihan 5 - Pin warna

[bedakan diri Anda dengan warna, ciptakan individualitas]
Tersedia dalam warna hitam standar dan tujuh warna opsional.
Satu-satunya piringan di dunia sekarang ada di tangan Anda.

Catatan

Tips & Tricks Cakram Rem - Cek area rem sebelum touring![Webike TV]

Tips & Trick Cakram Rem - Aplikasi - Ingin custom sendiri?[Webike TV]

* Setelah dipesan, produk ini tidak dapat dibatalkan, dikembalikan, atau ditukar.

* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.

Peringatan

*Warna aluminium anodized akan berubah seiring waktu.
*Silakan kunjungi laman kesesuaian Sunstar untuk mengonfirmasi ukuran piringan cakram bawaan sebelum membeli.
*Kami tidak menjamin kesesuaian produknya dengan produk bawaan.
*Saat mengubah diameter atau ketebalan bagian luar, harap hati-hati agar tidak tumpang tindih dengan sparepart lain satau menyebabkan kerusakan.*Selain itu, saat mengganti dari piringan rem solid ke piringan rem floating, harap hati-hati agar tidak menutupi sparepart lain di sekitarnya.
*Desain rotor bagian dalam berbeda tergantung pada model motornya karena perbedaan dalam dimensi pemasangan velg (diameter bagian dalam). Harap diperhatikan bahwa tidak bisa memilih desain dari tipe yang sama.
*Karena piringan rem adalah sparepart yang penting untuk keselamatan, silakan berkonsultasi dengan mekanik profesional yang memiliki keahlian, keterampilan, dan peralatan khusus untuk pemasangan produknya.
*Harap diperhatikan, bentuk bagian dalam dapat berubah karena perubahan spesifikasi produk.
*Produk ini dijual satuan. Mohon konfirmasi jumlah motor yang akan dipasang sebelum membeli.
*Harap diperhatikan bahwa pengaturan item yang dapat dipilih bervariasi tergantung pada produknya.
*Harap periksa kaliper yang akan digunakan karena lebar pad dapat bervariasi.
*Harap perhatikan sebelumnya bahwa pembatalan dan/atau pengembalian produk tidak bisa diterima setelah pesanan dibuat.

Model yang Sesuai

Tampilkan lebih banyak

Link Laman Model

SUZUKI

Piringan Cakram Depan Premium Racing

Model yang Sesuai

Rincian Produk

Spesifikasi:

[Deskripsi]

Catatan

Peringatan

Model yang Sesuai

Link Laman Model

PRODUK YANG JUGA DILIHAT

Produk Siap Dikirim dari Gudang Jepang

Rekomendasi buat Kamu

Best Seller

Produk Teratas

New Custom Article

Gunakan kupon

Review Gambar

Review detail