Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
CBR250RR(2017-) 17-21 MC51
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Jumlah: 1 pc
Posisi pemasangan: Kanan depan
Tipe luar: Jenis Hole & slit
Tipe dalam: tipe T
Warna rotor bagian dalam: Red
Bahan dalam: Aluminium / perawatan hard anodized
Diameter luar: 310 mm
Ketebalan plat: 4,5 mm
Posisi pemasangan: Kanan depan
Tipe luar: Jenis Hole & slit
Tipe dalam: tipe T
Warna rotor bagian dalam: Red
Bahan dalam: Aluminium / perawatan hard anodized
Diameter luar: 310 mm
Ketebalan plat: 4,5 mm
[Deskripsi]
CBR250RR baru, yang secara resmi memulai pengiriman di Jepang, tidak hanya menjadi salah satu yang paling difokuskan pada pengguna pemula sepeda motor, tetapi juga sebagai kendaraan dasar untuk kelas gateway balap jalan raya.
Cakram rem pertama dikembangkan oleh SUNSTAR.
Kejuaraan road Race Asia kelas AP250 pada awalnya, kelas JP250 tidak mengganti rem cakram pada kendaraan dua silinder sangat sedikit.. Rem berperforma tinggi sangat diperlukan jika bodi menjadi kencang.
Perlu cakram rem berperforma lebih tinggi karena regulasi tidak bisa diubah kecuali cakram rem, bantalan rem, dan selang.
Bentuk gelombang luar STD ditingkatkan dengan kebulatan, permukaan kontak bantalan, optimalisasi lubang, dan efek celah untuk meningkatkan efektivitas dan kontrol.
Selain itu, rotor bagian dalam juga memainkan pengurangan bobot yang signifikan dengan mengadopsi bahan aluminium berbahan baja STD.
Alumit keras digunakan untuk perawatan permukaan alumit, dan ketahanan abrasi bagian dalam ditingkatkan dengan mengambang penuh.
SUNSTAR akan memberikan performa yang sama seperti rem cakram yang digunakan oleh para juara di kelas AP250 balap Asia Road pada tahun 2016.
Kami akan menjual rem cakram yang dikembangkan untuk target utama lomba dan pengguna olahraga lari dalam jumlah terbatas.
Cakram rem pertama dikembangkan oleh SUNSTAR.
Kejuaraan road Race Asia kelas AP250 pada awalnya, kelas JP250 tidak mengganti rem cakram pada kendaraan dua silinder sangat sedikit.. Rem berperforma tinggi sangat diperlukan jika bodi menjadi kencang.
Perlu cakram rem berperforma lebih tinggi karena regulasi tidak bisa diubah kecuali cakram rem, bantalan rem, dan selang.
Bentuk gelombang luar STD ditingkatkan dengan kebulatan, permukaan kontak bantalan, optimalisasi lubang, dan efek celah untuk meningkatkan efektivitas dan kontrol.
Selain itu, rotor bagian dalam juga memainkan pengurangan bobot yang signifikan dengan mengadopsi bahan aluminium berbahan baja STD.
Alumit keras digunakan untuk perawatan permukaan alumit, dan ketahanan abrasi bagian dalam ditingkatkan dengan mengambang penuh.
SUNSTAR akan memberikan performa yang sama seperti rem cakram yang digunakan oleh para juara di kelas AP250 balap Asia Road pada tahun 2016.
Kami akan menjual rem cakram yang dikembangkan untuk target utama lomba dan pengguna olahraga lari dalam jumlah terbatas.
Catatan
* Setelah dipesan, produk ini tidak dapat dibatalkan, dikembalikan, atau ditukar.
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
*Ada kemungkinan stoknya habis karena stoknya terbatas.
*Rotor cakram belakang yang termasuk dalam foto belum dijual
*Harap perhatikan sebelumnya bahwa pembatalan dan / atau pengembalian produk ini tidak dapat diterima setelah pesanan dibuat.
*Rotor cakram belakang yang termasuk dalam foto belum dijual
*Harap perhatikan sebelumnya bahwa pembatalan dan / atau pengembalian produk ini tidak dapat diterima setelah pesanan dibuat.
Model yang Sesuai
CBR250RR(2017-) 17-21 MC51
