Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
G310R 17
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Warna : Black Anodized
Bahan : Duralumin
[Spesifikasi]
Logo laser
Tinggi Rasio STD : Sekitar 15mmUp
Area Rasio STD : Kira-kira 1,9 kali
Bahan : Duralumin
[Spesifikasi]
Logo laser
Tinggi Rasio STD : Sekitar 15mmUp
Area Rasio STD : Kira-kira 1,9 kali
[Deskripsi]
Suku Cadang Standar BMW, Braket Tinggi Dudukan
Ini adalah model untuk braket tinggi dudukan 17- G310R yang merupakan produk wajib BMW sekarang.
Di Jerman dan Jepang, jalan tol di jalan biasa terbalik.
Oleh karena itu, kemiringan bahu benar-benar berlawanan di Jerman dan Jepang.
Ini adalah produk wajib dari pengendara BMW yang mengurangi kemiringan besar ke kiri saat parkir di samping stand di jalan Jepang.. Jerman dan Jepang.
Sebagai hasil pengujian dalam berbagai situasi, ditetapkan ketebalan ideal 15mm dibandingkan pengukuran ke bagian STD.
[Alasan BMW membuat kemiringan besar saat menggunakan penyangga samping]
Lalu lintas di Eropa di sisi kanan, dan AS serta Jepang di sisi kiri. Inilah alasannya.
Ini mungkin disebut sebagai "Apa? Mengapa?" tapi bisa melihat sosoknya dengan jelas (LIHAT FOTO).
Apakah kamu pernah melihatnya?
Seperti yang ditunjukkan pada gambar, BMW yang dirancang untuk Eropa dan Amerika Serikat sangat miring saat parkir di jalan Jepang.
Penyebabnya adalah jalan yang termasuk tipe kamaboko dan lalu lintas di sebelah kiri.
Karena itu, jika Anda memasang braket tinggi (nama umum : Geta) ke stand samping, Anda bisa mendapatkan kemiringan yang tepat di Jepang.
Kecenderungan ini sedikit berbeda tergantung pada model kendaraannya.
Selain itu, harap periksa kendaraan dan model yang sesuai saat membeli karena bentuk dudukan samping dirancang untuk setiap jenis kendaraan.
[Ini sangat meningkatkan stabilitas dengan memperbesar area]
Berikutnya adalah keuntungan lain dari braket tinggi. Ini adalah "perluasan wilayah".
BMW sedikit lebih berat dari kendaraan umum Jepang dengan kapasitas mesin yang sama.
Ini adalah asumsi sepeda perjalanan terkuat untuk touring dengan paket yang dimuat di casing atas dengan keranjang beban tetapi bobotnya juga merupakan level terkuat.
Dudukan terkubur di dalam tanah karena berat badan mobil saat parkir di tempat yang tidak beraspal atau aspal pertengahan musim panas, dll., Dan jika buruk, dapat terjatuh.
Mempertimbangkan situasi seperti itu, area braket ketinggian yang dibuat oleh Earls Gear juga semakin meluas.
Ukurannya membesar, dan tidak ada yang mengganggu karena ini sudah cukup clearance dengan sistem knalpot dan bodi kendaraan.
Selain itu, ini adalah bagian yang paling banyak dipasang ke tanah tetapi dilapisi dengan anodisasi hitam untuk potongan aluminium yang indah sehingga cocok dengan BMW yang cantik dan kokoh.
Ini adalah bagian yang bagus tetapi tidak ada tangan yang ditarik sama sekali.
Ini adalah model untuk braket tinggi dudukan 17- G310R yang merupakan produk wajib BMW sekarang.
Di Jerman dan Jepang, jalan tol di jalan biasa terbalik.
Oleh karena itu, kemiringan bahu benar-benar berlawanan di Jerman dan Jepang.
Ini adalah produk wajib dari pengendara BMW yang mengurangi kemiringan besar ke kiri saat parkir di samping stand di jalan Jepang.. Jerman dan Jepang.
Sebagai hasil pengujian dalam berbagai situasi, ditetapkan ketebalan ideal 15mm dibandingkan pengukuran ke bagian STD.
[Alasan BMW membuat kemiringan besar saat menggunakan penyangga samping]
Lalu lintas di Eropa di sisi kanan, dan AS serta Jepang di sisi kiri. Inilah alasannya.
Ini mungkin disebut sebagai "Apa? Mengapa?" tapi bisa melihat sosoknya dengan jelas (LIHAT FOTO).
Apakah kamu pernah melihatnya?
Seperti yang ditunjukkan pada gambar, BMW yang dirancang untuk Eropa dan Amerika Serikat sangat miring saat parkir di jalan Jepang.
Penyebabnya adalah jalan yang termasuk tipe kamaboko dan lalu lintas di sebelah kiri.
Karena itu, jika Anda memasang braket tinggi (nama umum : Geta) ke stand samping, Anda bisa mendapatkan kemiringan yang tepat di Jepang.
Kecenderungan ini sedikit berbeda tergantung pada model kendaraannya.
Selain itu, harap periksa kendaraan dan model yang sesuai saat membeli karena bentuk dudukan samping dirancang untuk setiap jenis kendaraan.
[Ini sangat meningkatkan stabilitas dengan memperbesar area]
Berikutnya adalah keuntungan lain dari braket tinggi. Ini adalah "perluasan wilayah".
BMW sedikit lebih berat dari kendaraan umum Jepang dengan kapasitas mesin yang sama.
Ini adalah asumsi sepeda perjalanan terkuat untuk touring dengan paket yang dimuat di casing atas dengan keranjang beban tetapi bobotnya juga merupakan level terkuat.
Dudukan terkubur di dalam tanah karena berat badan mobil saat parkir di tempat yang tidak beraspal atau aspal pertengahan musim panas, dll., Dan jika buruk, dapat terjatuh.
Mempertimbangkan situasi seperti itu, area braket ketinggian yang dibuat oleh Earls Gear juga semakin meluas.
Ukurannya membesar, dan tidak ada yang mengganggu karena ini sudah cukup clearance dengan sistem knalpot dan bodi kendaraan.
Selain itu, ini adalah bagian yang paling banyak dipasang ke tanah tetapi dilapisi dengan anodisasi hitam untuk potongan aluminium yang indah sehingga cocok dengan BMW yang cantik dan kokoh.
Ini adalah bagian yang bagus tetapi tidak ada tangan yang ditarik sama sekali.
Peringatan
* Tidak dapat dipasang untuk 17- G310GS.
Model yang Sesuai
G310R 17
