Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
NINJA400 18-21 *Fits '18 models
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Voltase: MotoGP
TypeZ: Balap
tidak disetujui
Deskripsi.:Silencer + pipa baja tahan karat AISI 304
Berat (kg) : SPARK 0.9kg dibandingkan dengan stok 4.1kg
TypeZ: Balap
tidak disetujui
Deskripsi.:Silencer + pipa baja tahan karat AISI 304
Berat (kg) : SPARK 0.9kg dibandingkan dengan stok 4.1kg
[Deskripsi]
Untuk sepeda motor dua silinder kecil dari Japan Spark menawarkan dua produk berbeda: Slip-on mudah dipasang pada kolektor asli dan dengan dampak visual yang hebat dan sistem lengkap yang dirancang dan dikembangkan bekerja sama dengan tim-tim penting yang berlomba dengan World SSP300 Championship ， CIV dan BSB ... untuk kinerja maksimum.
Slip-on terdiri dari peredam Konix atau MotoGP yang dikombinasikan dengan pipa stainless steel dengan pengelasan yang terlihat.
100% buatan Italia knalpot dengan tampilan ekstrim dan kepribadian yang kuat
Itu dapat dengan mudah dipasang pada kolektor asli dalam beberapa saat.
Versi Konix (GKA1001) di titanium memungkinkan penghematan 2,6 kg berat dibandingkan dengan knalpot asli.
Peredam MotoGP (GKA1002) tersedia dalam titanium dan serat karbon untuk desain minimal dan suara tak terbatas.
Sistem FULL pada katalog bukan hasil dari minggu kerja yang panjang dan tes perbandingan bangku dimaksudkan untuk mengoptimalkan kinerja.
Itulah alasan mengapa banyak tim telah memilih sistem seperti itu untuk bersaing di kejuaraan paling penting di seluruh dunia.
Kolektor tersedia dalam stainless steel dan titanium penuh (GKA8824T) dan mereka telah dikombinasikan dengan peredam yang berbeda sesuai dengan tingkat dB yang berbeda: Force peredam (GKA8825T) untuk batas 102 dB; peredam Konix (GKA8823T) untuk 107 dB ， peredam MotoGp (GKA8826) ... tanpa batas dB.
Pembunuh dB yang dapat dilepas termasuk dalam setiap sistem karena membantu torsi dalam contoh khusus ini.
Tim dan pengendara memilih Spark:
- Tim WSSP300 Maranga
- Tim DS WSSP300
- WSSP300 2R Racing
- CIV SSP300 General Moto Motoclub Grifone
- Piala Ninja 300 MES
Slip-on terdiri dari peredam Konix atau MotoGP yang dikombinasikan dengan pipa stainless steel dengan pengelasan yang terlihat.
100% buatan Italia knalpot dengan tampilan ekstrim dan kepribadian yang kuat
Itu dapat dengan mudah dipasang pada kolektor asli dalam beberapa saat.
Versi Konix (GKA1001) di titanium memungkinkan penghematan 2,6 kg berat dibandingkan dengan knalpot asli.
Peredam MotoGP (GKA1002) tersedia dalam titanium dan serat karbon untuk desain minimal dan suara tak terbatas.
Sistem FULL pada katalog bukan hasil dari minggu kerja yang panjang dan tes perbandingan bangku dimaksudkan untuk mengoptimalkan kinerja.
Itulah alasan mengapa banyak tim telah memilih sistem seperti itu untuk bersaing di kejuaraan paling penting di seluruh dunia.
Kolektor tersedia dalam stainless steel dan titanium penuh (GKA8824T) dan mereka telah dikombinasikan dengan peredam yang berbeda sesuai dengan tingkat dB yang berbeda: Force peredam (GKA8825T) untuk batas 102 dB; peredam Konix (GKA8823T) untuk 107 dB ， peredam MotoGp (GKA8826) ... tanpa batas dB.
Pembunuh dB yang dapat dilepas termasuk dalam setiap sistem karena membantu torsi dalam contoh khusus ini.
Tim dan pengendara memilih Spark:
- Tim WSSP300 Maranga
- Tim DS WSSP300
- WSSP300 2R Racing
- CIV SSP300 General Moto Motoclub Grifone
- Piala Ninja 300 MES
Peringatan
*If an instruction manual is included, it will not be in Japanese.
*Delivery may be delayed due to importing.
*The image may contain other products.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
Model yang Sesuai
NINJA400 18-21 *Fits '18 models
