Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
CT125 (JA55)
glom (JC61/JC75)*'21 Grom (JC92) is not compatible.
MONKEY125 (JB02)*'21 Monkey 125 (JB03) is not compatible.
Tampilkan lebih banyak
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Sama untuk OPM series]
•Thermometer: Minus 10 derajat ke 180 derajat (14-356 derajat Fahrenheit) *
•Fungsi peringatan suhu tinggi dan catatan suhu tertinggi
•Voltmeter: 8V-18V
•7 segmen x 4 LED display transmissive hijau
•Tombol control touch sensitive (kanan depan)
•Ukuran body: W57mm x H29mm x D10mm
•Setara dengan IP66 Waterproof Standard (Tidak ada efek berbahaya dari cipratan air)
•Tegangan stabil: DC10-16V
•Thermometer: Minus 10 derajat ke 180 derajat (14-356 derajat Fahrenheit) *
•Fungsi peringatan suhu tinggi dan catatan suhu tertinggi
•Voltmeter: 8V-18V
•7 segmen x 4 LED display transmissive hijau
•Tombol control touch sensitive (kanan depan)
•Ukuran body: W57mm x H29mm x D10mm
•Setara dengan IP66 Waterproof Standard (Tidak ada efek berbahaya dari cipratan air)
•Tegangan stabil: DC10-16V
[Deskripsi]
Layar transmisif LED Hijau luminositas tinggi diadopsi untuk muncul dari bodi hitam pekat.
TouchSensor untuk pengoperasian dibangun di SIDE.
Stang 22mmDengan Bracket untuk pemasangan yang nyaman ke Stang.
Produk merek lain sering kali memiliki sensor suhu yang dipasang kembali (baut pembuangan, dll.) , yang dapat mengurangi kemudahan servis atau kabel putus.. Kit ThermoMeter menggunakan sistem pembacaan sensor OEM yang tidak menggunakan sensor termoelektrik (seperti sensor termoelektrik) , dan kabel khusus untuk setiap model mobil untuk mengurangi perasaan perkuatan sebanyak mungkin..
Voltmeter untuk manajemen baterai, catatan suhu maksimum, fungsi peringatan suhu tinggi (dapat diatur ke suhu berapa pun).
Termometer Pnp
CompactThermometerSeries dengan Plug & Play (PnP) desain untuk membaca sinyal Sensor Suhu OEM.
OPMSeries
Layar transmisif LED Hijau luminositas tinggi diadopsi untuk muncul dari bodi hitam pekat.
TouchSensor untuk pengoperasian dibangun di SIDE.
Versi fungsi ke atas
Dari nomor bagian M1013, M1014SV, dan M1014BK, selain nilai yang sesuai dengan OBD dari MODEL sebelumnya, dua jenis data ditambahkan: "Data Koreksi: P1" yang menampilkan suhu mendekati kenyataan dan "Data Konversi: P2" yang diproduksi dengan mencampur beberapa nilai pengukuran..
Anda dapat beralih di antara mereka sesuka Anda..
[referensi] Suhu sekitar 20 derajat Celcius, mesin normal, jalan beraspal datar, program suhu: P1
MONKEY125: 110-115 derajat saat mengemudi, 120-125-Derajat saat berhenti (145 derajat saat berkendara terus menerus di tanjakan yang sulit).
CT125:125-130 derajat saat mengemudi, 135-140-Derajat saat berhenti (155 derajat terlampaui saat mengemudi terus menerus di tanjakan yang sulit)
Saat mobil berhenti (Pemalasan) , di mana tidak ada angin yang mengemudi dan jumlah sirkulasi oli berkurang, atau di lereng menanjak yang keras di mana mobil dikemudikan pada RPM tinggi dan kecepatan rendah, nilai Sensor Suhu OEM mulai meningkat dengan cepat seiring jumlah panas yang dihasilkan > pendinginan kekuatan..
Berhenti "adalah nilai menunggu di lampu lalu lintas selama beberapa menit, dan semakin lama Anda berhenti ..
CT125 memiliki total oli sekitar 20% lebih sedikit + panas gesekan kopling sentrifugal dll.. Suhu mesin rata-rata sekitar 15 derajat lebih tinggi dari MONKEY125 pada suhu tinggi karena.
[Referensi.]
Karena OPMID bukan Produsen Suku Cadang Mesin, kami tidak dapat memberi tahu Anda oli mana dan suhu berapa yang harus besar dan kuat, tetapi kami menggunakan pengaturan berikut di kendaraan uji berkelanjutan kami.
MONKEY125: Peringatan 135 derajat dengan pengaturan P1.
CT125: Peringatan 150 derajat pada pengaturan P1.
Saya pikir peringatannya harus sedikit lebih tinggi untuk menjadi besar dan kuat, tetapi saya menempatkan nilai ini sebagai pedoman untuk rentang ketika saya tidak ingin terlalu berlebihan..
TouchSensor untuk pengoperasian dibangun di SIDE.
Stang 22mmDengan Bracket untuk pemasangan yang nyaman ke Stang.
Produk merek lain sering kali memiliki sensor suhu yang dipasang kembali (baut pembuangan, dll.) , yang dapat mengurangi kemudahan servis atau kabel putus.. Kit ThermoMeter menggunakan sistem pembacaan sensor OEM yang tidak menggunakan sensor termoelektrik (seperti sensor termoelektrik) , dan kabel khusus untuk setiap model mobil untuk mengurangi perasaan perkuatan sebanyak mungkin..
Voltmeter untuk manajemen baterai, catatan suhu maksimum, fungsi peringatan suhu tinggi (dapat diatur ke suhu berapa pun).
Termometer Pnp
CompactThermometerSeries dengan Plug & Play (PnP) desain untuk membaca sinyal Sensor Suhu OEM.
OPMSeries
Layar transmisif LED Hijau luminositas tinggi diadopsi untuk muncul dari bodi hitam pekat.
TouchSensor untuk pengoperasian dibangun di SIDE.
Versi fungsi ke atas
Dari nomor bagian M1013, M1014SV, dan M1014BK, selain nilai yang sesuai dengan OBD dari MODEL sebelumnya, dua jenis data ditambahkan: "Data Koreksi: P1" yang menampilkan suhu mendekati kenyataan dan "Data Konversi: P2" yang diproduksi dengan mencampur beberapa nilai pengukuran..
Anda dapat beralih di antara mereka sesuka Anda..
[referensi] Suhu sekitar 20 derajat Celcius, mesin normal, jalan beraspal datar, program suhu: P1
MONKEY125: 110-115 derajat saat mengemudi, 120-125-Derajat saat berhenti (145 derajat saat berkendara terus menerus di tanjakan yang sulit).
CT125:125-130 derajat saat mengemudi, 135-140-Derajat saat berhenti (155 derajat terlampaui saat mengemudi terus menerus di tanjakan yang sulit)
Saat mobil berhenti (Pemalasan) , di mana tidak ada angin yang mengemudi dan jumlah sirkulasi oli berkurang, atau di lereng menanjak yang keras di mana mobil dikemudikan pada RPM tinggi dan kecepatan rendah, nilai Sensor Suhu OEM mulai meningkat dengan cepat seiring jumlah panas yang dihasilkan > pendinginan kekuatan..
Berhenti "adalah nilai menunggu di lampu lalu lintas selama beberapa menit, dan semakin lama Anda berhenti ..
CT125 memiliki total oli sekitar 20% lebih sedikit + panas gesekan kopling sentrifugal dll.. Suhu mesin rata-rata sekitar 15 derajat lebih tinggi dari MONKEY125 pada suhu tinggi karena.
[Referensi.]
Karena OPMID bukan Produsen Suku Cadang Mesin, kami tidak dapat memberi tahu Anda oli mana dan suhu berapa yang harus besar dan kuat, tetapi kami menggunakan pengaturan berikut di kendaraan uji berkelanjutan kami.
MONKEY125: Peringatan 135 derajat dengan pengaturan P1.
CT125: Peringatan 150 derajat pada pengaturan P1.
Saya pikir peringatannya harus sedikit lebih tinggi untuk menjadi besar dan kuat, tetapi saya menempatkan nilai ini sebagai pedoman untuk rentang ketika saya tidak ingin terlalu berlebihan..
Peringatan
*Tentang Display Suhu
*Sensor suhu bawaan digunakan dalam produk ini terpasang di saluran di mana oli memanas di kepala silinder kembali ke crankcase.
*Ditandai dengan perubahan suhu cepat dari aliran oli dari kepala silinder, tetapi suhunya lebih panas dari sensor suhu baut buang oli, dan rentang fluktuasi ada karena beragam kondisi riding.
*Tidak bisa untuk Monkey 2021 125 (JB03), Grom 2021 (JC92).
*Foto mungkin memuat produk dalam tipe atau warna lain.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
*Sensor suhu bawaan digunakan dalam produk ini terpasang di saluran di mana oli memanas di kepala silinder kembali ke crankcase.
*Ditandai dengan perubahan suhu cepat dari aliran oli dari kepala silinder, tetapi suhunya lebih panas dari sensor suhu baut buang oli, dan rentang fluktuasi ada karena beragam kondisi riding.
*Tidak bisa untuk Monkey 2021 125 (JB03), Grom 2021 (JC92).
*Foto mungkin memuat produk dalam tipe atau warna lain.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
Model yang Sesuai
CT125 (JA55)
glom (JC61/JC75)*'21 Grom (JC92) is not compatible.
MONKEY125 (JB02)*'21 Monkey 125 (JB03) is not compatible.
Tampilkan lebih banyak
