Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
[Deskripsi]
Ini adalah pengapian terbaik untuk menyempurnakan CDI ke mesin STD. Ini adalah puncak tertinggi dari tipe analog yang telah dikembangkan dengan meninjau karakteristik pengapian.
Ini adalah waktu pengapian yang paling cocok untuk karakteristik mesin STD dengan sirkuit eksklusif built-in untuk setiap kendaraan. Ini juga ideal untuk mesin penyetelan halus seperti filter daya dan pemasangan ruang.
• Memiliki sirkuit potong pembatas dan tahan panas.
• Ini mengadopsi bodi kompak ringan dari aluminium biru anodized.
• Memiliki lampu cek LED untuk konfirmasi operasi dan bersinar sesuai dengan waktu pengapian. (Ini tidak diadopsi untuk beberapa produk.)
Ini adalah waktu pengapian yang paling cocok untuk karakteristik mesin STD dengan sirkuit eksklusif built-in untuk setiap kendaraan. Ini juga ideal untuk mesin penyetelan halus seperti filter daya dan pemasangan ruang.
• Memiliki sirkuit potong pembatas dan tahan panas.
• Ini mengadopsi bodi kompak ringan dari aluminium biru anodized.
• Memiliki lampu cek LED untuk konfirmasi operasi dan bersinar sesuai dengan waktu pengapian. (Ini tidak diadopsi untuk beberapa produk.)
Catatan
Cek manual pemasangan di sini.
Peringatan
Daytona merekomendasikan Power Advance Full Digital CDI untuk tuning tinggi seperti pemasangan big bore.
*Harap cek nama model dan tahun produksi (bukan tahun pembelian), nomor rangka, nomor mesin dan lainnya secara hati-hati sebelum memilih produk yang tepat. Harap perhatikan motor yang bagian bodynya sudah dimodifikasi.
*Ketika mengganti CDI, pastikan untuk mengganti busi dengan busi baru (#1-2 posisi bertambah dari busi standar) dengan nilai panas yang bisa bertahan dalam penggunaan di kecepatan tinggi. Harus menggunakan busi dengan resistor.
*Jika tegangan starter stabil tidak bisa tercapai, akan sulit menyalakan mesin. Pastikan untuk mengecek kondisi aki secara rutin.
*Jika regulator dilepas dari CDI ignition aki, mesin tidak akan menyala.
*CDI tidak bisa dibongkar dan diperbaiki. Jika rangkaian internalnya rusak, ganti dengan yang baru.
*Pemasangan di motor yang tidak sesuai, atau kombinasi dengan produk Daytona belum dicoba.
*Cocok untuk model (dan kabel & CDI bawaan) 3LM, nomor rangka 17W-412701-. Tidak untuk model dengan CDI & kabel 54A bawaan.
*Harap cek nama model dan tahun produksi (bukan tahun pembelian), nomor rangka, nomor mesin dan lainnya secara hati-hati sebelum memilih produk yang tepat. Harap perhatikan motor yang bagian bodynya sudah dimodifikasi.
*Ketika mengganti CDI, pastikan untuk mengganti busi dengan busi baru (#1-2 posisi bertambah dari busi standar) dengan nilai panas yang bisa bertahan dalam penggunaan di kecepatan tinggi. Harus menggunakan busi dengan resistor.
*Jika tegangan starter stabil tidak bisa tercapai, akan sulit menyalakan mesin. Pastikan untuk mengecek kondisi aki secara rutin.
*Jika regulator dilepas dari CDI ignition aki, mesin tidak akan menyala.
*CDI tidak bisa dibongkar dan diperbaiki. Jika rangkaian internalnya rusak, ganti dengan yang baru.
*Pemasangan di motor yang tidak sesuai, atau kombinasi dengan produk Daytona belum dicoba.
*Cocok untuk model (dan kabel & CDI bawaan) 3LM, nomor rangka 17W-412701-. Tidak untuk model dengan CDI & kabel 54A bawaan.
